www.MazdaMx-3.nl

Sinds ik mijn mx heb merk ik dat hij koud even nodig heeft om aan te slaan. Het is niet veel, een seconde of 2 a 3, maar heb toch het idee dat het niet nodig is..
Nu heb ik gister de bougies vervangen (die zagen er niet uit overigens) maar dat heeft niet geholpen. Waar zou het nog meer aan kunnen liggen?

bij mij duurt het soms ook iets langer als het kouder/vochtiger wordt... denk dat je je hier niet te veel zorgen over hoeft te maken (tenzij hij echt lang nodig heeft om te starten)

Bij mij ook met vochtig weer hoor, 2 seconden zeker wel. Probeer het nog eens als je hem smorgens laat staan en smiddags in de stralende zon start, dan springt het gelijk aan .Geen zorgen maken!

Bij mij heb ik ook een soortgelijk probleem.

Echter:

Als je hem koud wil starten, even een seconde wachten, dat je tijd in de display wordt aangegeven. Dan even kort starten, slaat die niet aan, even wachten. Dan hoor je een zoemend geluid, net of je brandstof/vacuum op druk wordt gezet. Probeer het dan nog eens, start hij vaak wel gelijk.

Ik heb dus exact hetzelfde...
Gebeurd vrijwel alleen in de ochtend, als hij echt een uur of 10 / 11 uitgestaan heeft. 'savonds na het werk heb ik het probleem over het algemeen niet. Wat toch al gauw weer 8 uur stilstand is.
's Ochtends is het ook vochtiger natuurlijk. Wat dus waarschijnlijk ook inderdaad het probleem is.

Slome schreef:Bij mij heb ik ook een soortgelijk probleem.

Echter:

Als je hem koud wil starten, even een seconde wachten, dat je tijd in de display wordt aangegeven. Dan even kort starten, slaat die niet aan, even wachten. Dan hoor je een zoemend geluid, net of je brandstof/vacuum op druk wordt gezet. Probeer het dan nog eens, start hij vaak wel gelijk.

wat ik normaal doe is gewoon de sleutel in het contact steken, 1 slag draaien, dan hoor je vaak een klikje (relais van de benzinepomp) seconde wachten en dan pas starten

Dat werkt bij mij dus niet, blijkbaar reageert die relais dan niet goed?

kan wel kloppen dat die dat bij jou niet zo doet.

Bij mijn mx begint de brandstofpomp pas te lopen als je begint met starten en slaat de motor af dan stopt de pomp ook automatisch als die merkt dat de motor niet meer loopt.

Dus ik denk dat jij hetzelfde hebt.

Enige wat kan met t op contact zetten is dat de ecu zich ff kan instellen.

En ik snap niet waarom druk gemaakt word over een halve seconde langer starten. tis notabene een v6. geen 1 pittertje plus het word langzaamaan snel kouder dus de motor start dan al iets moeilijker en de accu gaat ook langzamerhand achteruit. dus start dan nog slechter.

Maar slecht starten is als je 2 a 3 minuten nodig hebt om te starten.