www.MazdaMx-3.nl

Hey mensen,

Ik had een vraag omtrent het uitlezen van mijn MX3
Ik heb obd 1 en heb met een lampje uitgelezen.

Ik kwam uit bij codes 15, 17 en 46

Nu zie ik dat 15 en 17 met mn lambda te maken heeft, maar hoe kom ik er achter welke dat is?

en wat is VRIS?
Waar kan ik verder met mn storingen?

grtz

VRIS is onze "V-TEC" (nouja niet echt want dat zit in de cam, maar het gaat om een variabele die je optimaal koppel geeft), geven je extra/optimaal vermogen door het luchtinlaat traject te veranderen.

Vris zit achter op het blok, op je inlaatspruitstuk.

zit er zo uit: (die twee potjes onder op de foto en 1 in het midden)

http://i42.tinypic.com/1z1eg54.jpg

Die potjes ken ik nog van toen ik mn blok er uit had, enig idee wat er mee kan zijn als ik die code 46 heb??

Je kan iig zien of ze werken.

even iemand anders de motor op 6000 toeren revven.

Dan zie je de potjes werken, tenminste dat is de bedoeling.

JForce schreef:Je kan iig zien of ze werken.

even iemand anders de motor op 6000 toeren revven.

Dan zie je de potjes werken, tenminste dat is de bedoeling.

Of je doet het zelf met de de gasklephendelding.

ow ja.....dat kan ook :P

kan je alleen niet zien hoeveel toeren je draait dan moet het op geluid, als ie niet werkt kan je 'm tot de revlimiter revven. Dat doe ik zelf liever niet.

Bij 4100 gaan ze al open hoor

owja, bij +/- 6000 gaan ze weer dicht

Bedankt voor de snelle berichten.
Ik ben inmiddels weer aan het kijken geweest en jullie opmerkingen vergeleken en ben tot de volgende ontdekking gekomen.



Het groene potje reageert netjes op de 4000 en 6000 toeren met openen en sluiten.

Maar de Rode doet niets.

Gezien al die slangetjes werkt het op vacuum of niet?

Hoe moet ik nu verder kijken? Hoe weet ik cker of alle slangetjes wel goed zitten? Ik heb geen vergelijkend materiaal.

Er zijn ook twee stekkers voor de VRIS. Misschien heb je een kabelbreukje, los contact, oid

De potjes werken op vacuum, maar worden aangestuurt door elektrische solenoids. S