www.MazdaMx-3.nl

Misschien kan je er wat dieper op ingaan:

Wat doet hij precies, bij niet stationair lopen? Valt ie weer uit of blijft ie lopen een springen de toeren op en neer?

Wat doet ie er als je meer toeren draait?

Hij blijf nu wel lopen althans afgelopen zondag nog. Daarna alles weer los gehaald maar tijdens het lopen een zwaar brommend geluid. En tijdens stukje rijden gewoon rondje in de straat met gas geven hield ie heel erg in maar de stel schroef op gasklephuis heb ik ook nog mee gespeeld. Dus al met is het nu allemaal mis. Had nog gebeld met 1 va het forum gebeld en hij raadt me aan om ook distributie los te halenen op nieuw op merktekens zetten

Klinkt inderdaad niet als een simpel vacuum lekje.

Je kan de nokkenassen idd loshalen zonder de distributie, maar het is dan lastig de boel weer goed in elkaar te krijgen.

Beter alles nakijken. Krukas poelie kan lastig zijn zonder het juiste gereedschap.

Hier nog de how to zonder loshalen distributie. http://www.mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=75440&hilit=+friction+gear+spring

Maara goed als je nokkenassen gaat demonteren, waarom niet even de distributie doen.

JForce schreef:
Beter alles nakijken. Krukas poelie kan lastig zijn zonder het juiste gereedschap.

Maara goed als je nokkenassen gaat demonteren, waarom niet even de distributie doen.

Omdat de distributie nog verder goed is

En wat voor speciaal gereedschap voor krukaspoelie?

Mr.Bobster schreef:

JForce schreef:
Beter alles nakijken. Krukas poelie kan lastig zijn zonder het juiste gereedschap.

Maara goed als je nokkenassen gaat demonteren, waarom niet even de distributie doen.

Omdat de distributie nog verder goed is

En wat voor speciaal gereedschap voor krukaspoelie?

Ik bedoelde meer, waarom niet even de distributie eraf is niet zo veel meer werk. Maakt het wel makkelijker. (niet de distributie vervangen :P)


Zo'n ding kan handig zijn:

Heb er ook eens 1 afgetrokken met een 2 poot trekker, dat gaat niet goed. Dan trek de buitenste ring zeg maar van de binnenste af.

Soms trek je ze er zo af......

Ik heb 20 distributiesnaren vervangen van de V6, heb nog niet één keer gehad dat een krukas poelie vast zat. Wel twee keer dat de bout van de krukaspoelie mega vast zat.

Ik heb toch ook wel een paar keer meegemaakt dat de pulley echt vastzat.
1x zelfs kapot getrokken, precies zoals JForce zegt.

Ja, ik heb de krukaspoelie er nog nooit met de hand afgekregen. Bout nog altijd zonder slagmoer losgekregen.

Maar goed voordat ik echt alles los haal zitten er op de tandwielen van de nokkenassen geen merk tekens waar ik ze op elkaar kan afstemmen?

Zo te vernemen niet dus....