olie

[JForce]

hallo,

ik ben even wezen kijken om andere olie, maarre waar haal je fully synthetic
10w40? kan alleen maar semi-synthetic vinden.


ik had gekeken naar castrol magnatec 10w40 volgens halfords site is dat fully synthetic. maar op de can staat "part synthetic technology."

[WhiteFinish]

Meeste onderdelen winkels hebben wel vol syntetische olie op voorraad.

[lucifer]

die kan je gewoon halen by het tankstation
ben zelf meer fan van 5w 30


gr kevin

[JForce]

ja ik weet het er zit nu 5w30 in, alleen heb ik last van een ratel ik kreeg het advies om eens dikkere olie te proberen, vandaar.

zal wel eens even kijken bij het T-station, thx

[Dennis_MX3]

Ik heb ook een ratel in de motor, heb de olie toen vervangen van 5W30 naar 10W40 en het maakt geen enkel verschil.
Ondertussen de olie weer vervangen, en weer terug gegaan naar 5W30 aangezien dat voorgeschreven staat voor de MX3.

[SstennizZ]

Ik begreep dat het voor de ratel (en voor de V6 overigens) juist beter is om voor die 5W te gaan..

[JForce]

misschien wel, maar weet nog steeds niet echt de oorzaak.

heb er verder ook geen last, loopt goed trekt goed, niet hoorbaar behalve als je boven het blok hangt.

hier staat de rest vant verhaal:
http://www.mazdamx-3.nl/forum/viewtopic.php?t=9773

[RichMX-3]

wat mij verteld is en patje is juist echt dat de 10w beter is.
Ivm de betere smering werking, zat echt een heel verhaal achter maar dat kan ik helaas niet meer goed voor me halen.

Was ook niet zomaar iemand hoor, echt iemand met verstand van tuning in de racerij, ook jarenlange ervaring bij Nistune e.d.
Met inrijden van nieuwe onderdelen was het een goed idee om voor 5w te gaan maar na zo'n 300km gelijk eruit en 10w erin.

[Dennis_MX3]

Maar 5W30 word wel voorgeschreven voor de MX3.
Mischien is 10W40 wel beter als je echt gaat racen.
Aangezien de olie dan flink dunner word door de warmte.

[PaTjE]

wat mij verteld is en patje is juist echt dat de 10w beter is.
Ivm de betere smering werking, zat echt een heel verhaal achter maar dat kan ik helaas niet meer goed voor me halen.

Was ook niet zomaar iemand hoor, echt iemand met verstand van tuning in de racerij, ook jarenlange ervaring bij Nistune e.d.
Met inrijden van nieuwe onderdelen was het een goed idee om voor 5w te gaan maar na zo'n 300km gelijk eruit en 10w erin.

pcies wat Rich zegt ik had ook een ratel er in zitten, daarna ververst samen met olie filter naar 10w40 en heb nu meer olie druk en de ratel is weg en rijd/klinkt perfect