Pagina 1 van 4
tuning....
Geplaatst: 20 jan 2005, 17:55
door pdebakker
Dag iedereen,
even voorstellen... Ik ben Paul, 27 jaar en sinds een paar maanden de trotse bezitter van een '91 MX-3 v6 met ruim 60000km op de teller.
heerlijke toerauto maar ik mis een klein beetje "schop in m'n kont" af en toe, had hiervoor een Volvo 480 turbo en Audi S4 en die waren een stuk(je) giftiger.
Mijn vraag, is er een relatief simpele manier (lees : foolproof) waarmee ik meer vermogen/koppel kan krijgen? bij voorkeur op zo'n manier dat het brandstof verbruik niet te erg beinvloedt wordt....
Chiptuning, uitlaten, luchtfilter.. wat zijn de mogelijkheden, prijzen, resultaten en moeilijkheidsgraden?
Bij voorbaat dank voor reakties,
Paul
Geplaatst: 20 jan 2005, 19:03
door hyperman
motorswap heeft het meeste effect en is relatief goedkoop. met chippen krijg je net 10pk's erbij terwijl bij de overstap naar een kl-ze dit op ruim 60 ligt en geloof me je krijgt die schop in de kont dan zeker
Geplaatst: 20 jan 2005, 19:55
door mx3freak
hyperman schreef:motorswap heeft het meeste effect en is relatief goedkoop. met chippen krijg je net 10pk's erbij terwijl bij de overstap naar een kl-ze dit op ruim 60 ligt en geloof me je krijgt die schop in de kont dan zeker
goedkoop????
Geplaatst: 20 jan 2005, 20:09
door hyperman
een swap kost 2000,- dan heb je 60 pk's erbij. Reken dan eens uit wat in verhouding een goede uitlaat, chip, raceheaders en dergelijke kosten en wat je dan aan vermogenswinst behaalt. Ik weet dan wel waar ik voor zou kiezen
Geplaatst: 21 jan 2005, 06:40
door mx almere
Het is inderdaad relatief goedkoop.
Even ruwweg:
2500 euro / 65 pk = 38,8 euro per pk.
Daarnaast is je basis beter geworden, waarmee ik iets probeer te zeggen in de zin dat veel van de volgende mods meer pk's opleveren.
Geplaatst: 21 jan 2005, 07:34
door mx3freak
hyperman schreef:een swap kost 2000,- dan heb je 60 pk's erbij. Reken dan eens uit wat in verhouding een goede uitlaat, chip, raceheaders en dergelijke kosten en wat je dan aan vermogenswinst behaalt. Ik weet dan wel waar ik voor zou kiezen
je bent toch veel meer kwijt dan 2000?
ik hoorde bedragen voorbij komen van in totaal 2700/2800...
das dan wel incl distr, koppeling etc etc, maar toch...
Geplaatst: 21 jan 2005, 13:28
door bramx3
klopt , als ik me niet vergis kost t circa 3000
maar dan heb je alles er op aangepast zoals remmen enzo
ook als ik me niet vergis koppeling en dat soort dingen
Geplaatst: 21 jan 2005, 14:48
door mx3freak
tupke schreef:klopt , als ik me niet vergis kost t circa 3000
maar dan heb je alles er op aangepast zoals remmen enzo
ook als ik me niet vergis koppeling en dat soort dingen
dus eigenlijk kost het een 2e auto...
Geplaatst: 21 jan 2005, 17:45
door bramx3
ik zou t der wel voor over hebben
Geplaatst: 21 jan 2005, 17:48
door mx3freak
tupke schreef:ik zou t der wel voor over hebben
van m'n levensdagen niet!!