www.MazdaMx-3.nl

mx3freak schreef:

turbulence schreef:

WitteFinish schreef:Waarom eigenlijk gelijk een klze?

waarom niet? qua potentie toch mooiste mogelijkheid om de mx wat meer pit te geven....

de op 1 na mooiste, motorisch gezien...

???? then plz explain... NOS is ook wel leuk als je dat bedoeld, maar dat zijn maar tijdelijke extras, klze heb je constant onder je rechtervoet zitten...

KJ Miller is denk ik wat mx3freak bedoeld

215 pk standaard

haha, ja succes met eentje vinden dan...

kan me nog wel herinneren dat er een Xedos op marptplaats stond tijd terug met die motor dr in...

MarcX3 schreef:KJ Miller is denk ik wat mx3freak bedoeld

215 pk standaard

klopt idd

Ja okey, heb je gelijk in....

Maar KJ miller?? Nog nooit eerder van gehoord

KJ miller is een 2.3 met SC maar doordat (wat ik gehoord heb) de miller cycle erg apart is en die voor een automaat eigenlijk is is t een moeilijk motorblok om erin te bouwen t is geen plug and play zoals de KLZE

Vooral t motormanagment is erg moeilijk om af te stellen vandaar dat die nauwelijks in een mx word gebouwd

Daarnaast zijn de afmetingen van de motor heel anders. Hij is veel hoger.

http://kopen.marktplaats.nl/auto_s/mazda/c129.html?tab_adcount=1926&ds=kw%3A%3Bto%3A1%3Bl1%3A91%3Bl2%3A129%3Blt%3Azip%3Blx%3A%3Bly%3A%3Bosi%3A2&u=129&g=&f=&t=1&p=1&show_thumbnails=1&show_summary=1&tb=all&q=miller+&g=&u=129&postcode=&distance=&search=Zoek&srt=dd&show_thumbnail=1&show_summaries=1&s=30

klopt , hijs veel hoger .
en naarmate het vermogen groter is dan de kl-ze , is de ombouw niet de moeite waard
kun je beter dat geld en moeite in je kl-ze stoppen .

Precies. Tenzij je niet hoeft te betalen voor alle manuren zoals een tuningfirma die een showauto maakt.