www.MazdaMx-3.nl

hallooooo,

mijn kleppen maken een zwaar tikent geluid.
mijn gedacht is dat ik de kleppen eens moet regelen ik kan het zelf wel maar ik weet de niet wat de kleppen afstand is als er iemand van jullie dat moest kunnen vertellen het zou een grote hulp zijn dan zal Mijn Mazda Mx3 24v V6 jullie heel dank baar zijn.

Met vriendelijke groeten,
Mike_Mx3.

als ik me niet vergis .
stellen de kleppen zich zelf

het tikken van de kleppen is een mazda V6 kwaaltje
kan niet zoveel kwaad
is eerder zwaar irritant dan dat t schadelijk is

op dit forum kun je er meer info over vinden bij de faqs

voor de zoveelste keer: dat zijn niet de kleppen!! zijn de schotelveren!

dat bedoelde ikke ook :$

maar moet wel zeggen
toen ik me mx kocht.
ratelde die ook best wel
kwam er achter dat er de verkeerde olie in zat ?
deed er later na t verversen 5W30 in en t werd een stuk minder .

je kleppen hoef je niet te stellen

doen ze automatisch. alleen zijn die hydraulische klepstoters zoals ze heten, nog wel gevoelig voor vervuiling. en door die vervuiling werken ze niet goed en gaan ze vervuilen
beste wat je daar aan kunt doen is reiniger in je olie gebruiken olie verversen en dan 5w30 olie gebruiken (bij mij hielp het aanzienlijk)

je kunt je schotelveren van de nokkenassen ook horen.. maar dat is alleen stationair goed hoorbaar. als je gas geeft hoor je dat veel minder
klepstoters hoor je echt met het toerental meegaan.

succes ermee

Bij deze wil ik jullie danken voor de reacties.

Mijn Mx3ke draait al 2jaar met 0W30 olie het is een bangelijk olietje wel duur maar goed.
ik zal mijn motertje eens open gooien een eens zien of mijn klepjes vuil zijn ik zal jullie op de hoogte houwden :p
groetjes Pll

Mike_MX3

is 0 w 30 olie niet te dun voor een 1800 ?

0 w30 is absoluut niet te dun voor de V6. Heb deze vraag zelf aan de technische afdeling van mazda gesteld en daar vertelde ze me dat als de motor verder in goede staat is, het geen probleem is 0w 30 te gebruiken.Alleen bij de 1.6 gaat de motor wat rauwer lopen.De V6 motor is een heel compacte motor die met nauwe toleranties en veel kleine en lichte onderdelen is opgebouwd.Hij draait hierdoor heel gemakkelijk toeren, ook koud.Vandaar dat bij deze motor de 0w30 of 0w40 uitstekend past.het geeft ook alleen maar voordelen, doordat de olie dunner is komt het sneller bij de te smeren delen.

Ik hoop hiermee jullie voldoende te hebben geinformeerd.

Ff ander vraagje: om die schotelveren te vervangen moet je de nokkenassen loshalen, nou hoorde ik dus van de mazdadealer dat het een probleem is om die nokkenassen weer terug te zetten omdat ze nog weleens breken omdat ze zo dun zijn.
Nou zat ik te denken aangezien de kleppen hydraulisch zijn is het dan niet mogelijk om die olie weg te laten lopen om genoeg ruimte te creeren om die nokkenassen te de- en monteren. Of is dat wat vergezocht?