[quote="mazdamaster"]Ik heb ook een klze , maar mij is verteld dat je alleen een hoger top kunt krijgen als je er ook een andere versnelligsbak onder gooid. als je de klze met de orginele K8 versnellingsbak houd dat je dan gewoon de 220 zou kunnen halen en hoger niet..
Klopt dat ? misss iemand met ervaring ??[/quote]
Ik heb dus een KL-ZE in laten inbouwen bij Jeroentje en hij adviseerde me toch de race koppeling te nemen anders zou ik binnen een jaar weer op de stoep voor een nieuwe koppeling. De bak is gewoon van een mx-3. en waarom vraag je je dan af. Met een mx-3 bak heb je een betere acceleratie dan een mx-6 bak. daarin tegen gaat een KL-ZE met een mx-6 bak harder. Wat je nog zou kunnen doen met een mx-3 bak is de 5de versnelling aanpassen doormiddel van het tandwiel vervangen. Dit is wat ik ook nog wil doen.
Als het nog een keer voor komt zal ik proberen er een foto van te maken. Als ik durf
nee ik heb samen met yellow in zijn auto gezeten
toen we +/- 260 reden. in duitsland
we zaten dik de teller uit en reeden die snele duitse autos allemaal weg
en die zijn begrenst op 250 van daar +/-260
dat was zeker dik ben er zelf op dat moment er niet bij geweest maar zelf wel de 220 gehaald maar als yellow ons ver bij reed ging die duidelijk stukke sneller
Ik heb me laten vertellen door jeroentje dat je met de orginele bak van de mx-3 sneller op trekt daar laat je dan een KL-ZE met mx-6 achter je op top is hij dan inderdaat weer een stuk sneller. Ik hoop zelf door de 5de versnelling aan te passen ook een stukkie harder te gaan.
DJ_MIKE schreef:nee ik heb samen met yellow in zijn auto gezeten toen we +/- 260 reden. in duitsland we zaten dik de teller uit en reeden die snele duitse autos allemaal weg en die zijn begrenst op 250 van daar +/-260
Damn das zeker rap !
@ rooiepeen, ik zeg niet dat 220 max is, maar ik zou persoonlijk niet heel veel meer verwachten.
