www.MazdaMx-3.nl

Gisteren heb ik plasma tellerplaten gemonteerd

snelheids meter en toerental ging goed, maar je kunt het al raden temperatuur meter en benzine meter ging dus niet goed.. bij het benzine meterje brak het pinnetje af

gelijk naar de sloop gebeld "www.deijne.nl" of ze een kmteller hadden voor een MX3 1.8 v6 en die hadden ze gelukkig.

Ben er gelijk naar toe gereden en voor 50 euro een nieuwe kmteller

thuis gelijk de metertjes omgezet en zonder problemen deze keer, nu moet het benzine metertje weer doen

nice ziet er mooi uit

ziet er goed uit!

Gevonden!

Bij gespot had ik echt het idee dat het een 1.6i 16v was, maar blijkbaar is het toch echt een 1.8i v6

Mooie auto!
Leuke mods!

Succes ermee, wie weet spot ik je nog wel vaker ´s morgens

maakt het wat uit dan, de kilometerteller van een 1.6 of v6?

kevinvandorst schreef:maakt het wat uit dan, de kilometerteller van een 1.6 of v6?

zeker...

1.6 is mechanisch dus dmv een dun metalen binnenkabeltje ( net als remkabel van je fiets als het ware) welke draait en aan de hand van de snelheid van die rotatie wordt de snelheid afgelezen..

bij de v6 is het electronish

joh ? nooit geweten haha, en wat is dan de reden dervoor ?

aanvulling, de 1.6 van na de facelift heeft ook een electronische kilometerteller.

Zit bij mij geen kabel achterin de klokken alleen maar stekkertjes.

kevinvandorst schreef:joh ? nooit geweten haha, en wat is dan de reden dervoor ?

durf het niet precies te zeggen maar misschien omdat de 1.6 motoren op een andere basis zijn. de mechanische methode werkt dus met een metalen binnenkabel die in de versnellingbak aangesloten, aangezien het kan zijn dat de versnellingsbak wel van mazda is, maar bij een ander automerk gehaald is, zou er daarom verschil kunnnen zijn.

k8 was toendertijd natuurlijk een nieuw ontworpen motor met daarbij ook een nieuwe versnellingsbak, kan zijn dat ze daarom voor de minder kwetsbare methode zijn gegaan van een sleepcontactje aangesloten via de electronica