www.MazdaMx-3.nl

Ik ken Heuts niet. Keek net ff op hun website, en daar kon ik de onderdelen wel vinden. Ze zullen het wel niet op voorraad hebben, maar geef gewoon je kenteken maar door bij het bestellen van de onderdelen. En bij afname van je onderdelen, je oude meenemen en direct vergelijken, want je weet maar nooit. Mocht het de verkeerde zijn, dan scheelt je dat weer een reis.

Kijk ook of de nummers op de verdelerkap hetzelfde zijn(1, 2, 3, 4, 5 en 6) daar zit tussen voor en na 1994 verschil in.

Heb je een multimeter? Zoja, meet eens je bougiekabels door. Ze mogen niet meer weerstand geven dan 15 kilo ohm.

16K ohm toch ? ja die nummer ken ik al bijna uit mn hoofd haha, komt wel goed dan

Hehe, yep klopt precies

Het is dus zeer waarschijnlijk de verdelerkap en rotor, net even uitelkaar gehaald, ziet er niet meer goed uit..
Heb nog geprobeerd wat schoon te maken, maar dat hielp niks
Maar nu heb ik alles inelkaar gezet, en ik start en begint ie echt heftig te schudden
Zou het helpen als ik een stukje zou gaan rijden ?...

Is een verdelerkap en rotor gemakkelijk zelf te vervangen ? of zitten er nog risicos aan ?

Opgelost : had de 4&6 verwisseld

hahaha foutje nouja super dat het zo simpel opgelost kon worden

Groetjes M&M

hahah ja
Maar is dat een beetje zelf te doen, nieuwe rotor etc..
i.v.m het op 'tijd' staan van de ontsteking etc..

verdeelkap stelt helemaal niks voor, dat zijn 4 boutjes enige wat je daar voor nodig hebt is een kleine ratel met verlengstuk en dop 8 of 10 meen ik

Jorn schreef:verdeelkap stelt helemaal niks voor, dat zijn 4 boutjes enige wat je daar voor nodig hebt is een kleine ratel met verlengstuk en dop 8 of 10 meen ik

nee dat is het probleem ook niet, die had ik al eraf gehaald om te controleren
het gaat me meer om het binnenwerk...(rotor)

De rotor past meen ik maar op 1 manier op het asje.

groetjes M&M