www.MazdaMx-3.nl

oke, ik zag op mx-3.com dat de meeste klze tussen de 160-170whp halen.

volgende week wordt het blok uitgebouwd, dan kan ik hem ophalen en laten inbouwen. kan niet wachten

Klopt de meeste zitten zo rond de 170 whp .
Maar het is ook verschillend wanneer je het doet en waar .

Maar een goeie curvedneck ZE zit zo rond de 170 whp op een dynojet bank .

weet je toevallig ook een dynobank, in het noorden van nederland?

Geen idee .

Dan zou je eens moeten googlen .

ja dat had ik al gedaan, maar niet echt wijzer uit geworden.

dichtbijzijnde was chipmeister in leusden.

ik heb trouwens jouw filpmjes ff bekeken van die verschillende ecu's

jouw chip werkt toch beter. 0-100 is sneller met de fullsize chip.

en de kl-31 heeft een begrenser. en de vris is niet goed.

De chip die ik bedoelde was de kl31 chip met curvedneck vris tijden .
Deze is iets sneller dan een k31 ecu .

De chip die ik nu heb is zeker een stuk beter als de kl31 chip .
Ik kreeg er 10 whp bij . (+- 16 pk op de krukas)
En dat verschil merk je wel in hoge toeren .
Onderin is die iets minder maar dat komt omdat hij daar te arm loopt .
Binnen kort gaat er een afpr op en dan hoop ik op een kleine 5 a 6 whp extra te krijgen .

De vris tijden staan idd niet helemaal goed voor de curvedneck .
De 1ste vris klep gaat te laat open waardoor je een hoop vermogen mist onderin .

En idd de kl31 ecu heeft een begrenser op de 180 kmp .

ah oke,

ik doe eerst de kl31 er wel in. En dan moet ik daarna maar zo'n chip van jou kopen.



maar deze chip kan je dus wel op de kl-31 zetten?

168whp dan ben ik tevreden iig

toen ik een testrit deed vond ik al dat er wel meer vermogen in kon zitten.

dat was dus in een 92 mx-3 met de kl31 ecu.

Ik kan er wel een chip in zetten voor je .
Maar vindt je dat niet zonde van de ecu ?

Dan kan je beter een k819 ecu zoeken en die dan chippen .
De kl31 kan je dan weer verkopen .

De andere chip's die ik heb zijn voor de kl02 lmm .
Voor de longneck zijn ze beter .
Alleen voor de curvedneck weet ik het verschil niet .
Dan zou je een dyno moeten doen net als ik .
Eerst met een kl31 chip en dan met een fullsize ZE chip .

zonde? valt wel mee, als de auto dan vrijwel optimaal rijd vind ik het wel waard.

ik kan idd een k819ecu zoeken jah.

en als ik die andere chip neem dan moet ik eerst nog een kl02 lmm vinden.

wat kost een dyno per x? dacht 70 euro ofzo

Bij dynojet in goes waren wij 37,50 kwijt pp .
Maar dit was met een hele groep .