Geplaatst: 16 sep 2005, 20:57
Nee 
wie mooi wilt zijn moe....................Pagina 2 van 3
Geplaatst: 17 sep 2005, 00:09
Ja wie mooi wilt zijn moe....................
wie mooi wilt zijn moe....................Geplaatst: 17 sep 2005, 00:10
moet drempels ontwijken
Geplaatst: 17 sep 2005, 05:38
nieuw spelletje?
Geplaatst: 17 sep 2005, 06:32
is der al ff 
, maar iig , heb je t zo gezien 
, maar iig , heb je t zo gezien Thx
Geplaatst: 20 sep 2005, 21:16
Dank voor reactie's!
Ik heb en houd de originele bumper.
Met standaard dempers is 3-4 cm dus ok.
Ik zal veren bestellen bij de autostyle dealer. 195,- lijkt me een schappelijke prijs? ze zijn toch wel rood?
Maar hebben is 1, Monteren is 2
Jullie hebben die mx'en mooi verlaagd, maar hoe?
Ik heb wel s gehoord van veerklemmen of zo? Deze zijn nodig om veren te kunnen (de)monteren?
Kortom; "is dit eenvoudig zelf te doen?"
Moet ie opnieuw uitgelijnd worden?
Alvast bedankt!
Ik heb en houd de originele bumper.
Met standaard dempers is 3-4 cm dus ok.
Ik zal veren bestellen bij de autostyle dealer. 195,- lijkt me een schappelijke prijs? ze zijn toch wel rood?
Maar hebben is 1, Monteren is 2
Jullie hebben die mx'en mooi verlaagd, maar hoe?
Ik heb wel s gehoord van veerklemmen of zo? Deze zijn nodig om veren te kunnen (de)monteren?
Kortom; "is dit eenvoudig zelf te doen?"
Moet ie opnieuw uitgelijnd worden?
Alvast bedankt!
Geplaatst: 20 sep 2005, 21:36
alles is te doen als je handig bent en een brug en de juiste gereedschap heb
en uitlijnen moet je altijd na het de- en monteren van je veren cq schokdempers...gehele wiel ophanging dus.
en uitlijnen moet je altijd na het de- en monteren van je veren cq schokdempers...gehele wiel ophanging dus.
Geplaatst: 20 sep 2005, 22:59
in principe heb je niet eens een brug nodig ....
met een krik en as steunen kom je al een heel eind .
en zo een veren klem is ook wel handig .
wel op passen dat de veer niet uit zo een klem springt als ie gespannen is .
anders heb je de poppen aan te dansen .
en het is zeker aan te raden om na t verlagen de auto uit te lijnen .
nu weet ik dat het 1 of een paar dagen kan duren dat de veren helemaal ingezakt zijn .
in t begin zakt ie een cm of 3 , en de laatste cm kan dan nog een dag of zo duren .
nu weet ik niet of je dan moet wachten met uitlijnen tot de veren geheel zijn gezakt .
ff w88 op een antwoord van de club monteurs dus
met een krik en as steunen kom je al een heel eind .
en zo een veren klem is ook wel handig .
wel op passen dat de veer niet uit zo een klem springt als ie gespannen is .
anders heb je de poppen aan te dansen .
en het is zeker aan te raden om na t verlagen de auto uit te lijnen .
nu weet ik dat het 1 of een paar dagen kan duren dat de veren helemaal ingezakt zijn .
in t begin zakt ie een cm of 3 , en de laatste cm kan dan nog een dag of zo duren .
nu weet ik niet of je dan moet wachten met uitlijnen tot de veren geheel zijn gezakt .
ff w88 op een antwoord van de club monteurs dus
Geplaatst: 26 aug 2006, 12:34
Dus moet je je auto uitlijnen nadat ie is ingezakt of kan het gelijk na montage ook.
Geplaatst: 26 aug 2006, 16:14
Ik heb nu de vorige veren van mx-Almere onder de wagen zitten. Met een standaard bumber geen problemen met drempels of kuiltjes.
Ik heb mijn wagen niet laten uitlijnen na het verlagen, en ik moet zeggen dat ik er ook weinig van merk. Dus ja ik zou zeggen, gewoon verlagen en dan gaan rijden, stuur loslaten en kijken of ie na een kant trekt. Dan kun je altijd nog besluiten om hem te laten uitlijnen.
suc6 ermee
Ik heb mijn wagen niet laten uitlijnen na het verlagen, en ik moet zeggen dat ik er ook weinig van merk. Dus ja ik zou zeggen, gewoon verlagen en dan gaan rijden, stuur loslaten en kijken of ie na een kant trekt. Dan kun je altijd nog besluiten om hem te laten uitlijnen.
suc6 ermee