Ik heb vandaag mn shortshifter geinstalleerd en heb ik de volgende vraag: Klopt t dat je die niet kan borgen?
De oude pook zat geborg met een spiraalveer, de nieuwe kan naar mijn inzien niet geborgd worden, ook omdat die niet zo ver kan zakken dan de oude pook, de lagering van de pook komt namelijk gelijk met de plaat van de tunnel.
Hij zit wel vast maar omdat ik bronz oil bushings van Corksport heb gebruikt moet ik nogal kracht zetten met schakelen(hoop dat dat overgaat want sportschool heb ik anders niet meer nodig) en daardoor heeft die de neiging om zich omhoog te werken. Tot nu toe gaat alles goed maar wil toch weten hoe anderen t gedaan hebben en of je m moet borgen ja of nee.
Heb btw de shortshifter uit de GB van Turbulence.
Groetjes Marc
Installeren Shortshifter
Moderator: Moderators
-
MarcX3
- Super-Pilot
- Berichten: 1793
- Lid geworden op: 10 jul 2005, 18:32
- Locatie: omgeving v Doetinchem
- Contacteer:
Installeren Shortshifter
Driven by a sixpack
nou heel veel vloeken en boosworden dan krijg je hem er vanzelf in,,MarcX3 schreef:grootste verschil met de orginele is dat de kogel bij de Sshifter in plastiek zit (net als de orginele) alleen zit dr een ijzeren bus met 2 rubber afdichtringen omheen
ik heb ook een dik uur lopen vloeken en daarna een man kracht er bij gehaalt en toen lukte het 
-
MarcX3
- Super-Pilot
- Berichten: 1793
- Lid geworden op: 10 jul 2005, 18:32
- Locatie: omgeving v Doetinchem
- Contacteer:
scary schreef:nou heel veel vloeken en boosworden dan krijg je hem er vanzelf in,,MarcX3 schreef:grootste verschil met de orginele is dat de kogel bij de Sshifter in plastiek zit (net als de orginele) alleen zit dr een ijzeren bus met 2 rubber afdichtringen omheen
wou je zeggen dat je de veer erop gekregen hebt? Of dr zijn 2 uitvoeringen of ik doe t verkeerd maar bij mijn inzien kan mn Sshifter toch echt niet verder zakken.
Owja de Sshifter erin zetten hoef je helemaal niet veel kracht te zetten, beetje vet en zorgen dat die dr recht in gaat scheeld de helft. Zoals jij t beschrijft verbaasd t me nog dat je rubber heel is gebleven.
Driven by a sixpack
-
turbulence
- Super-Pilot
- Berichten: 5868
- Lid geworden op: 14 aug 2004, 00:03
- Locatie: Wolvega (fryslan)
- Contacteer:
scary schreef:de shortshifter heb je er zo in zitten ja geen probleem maar die Dikke Spiraal veer zeg maar die er dan nog in moet daar had ik het over,, of bedoelde jij die niet?? want die kreeg ik er erg moeilijk in
ben ik wel even benieuwd hoe jij die veer er tussen hebt gekregen... ik begreep ook van marc dat die er haast niet weer tussen kon...
en zo is hij niet geborgd volgens hem, dus als jij hier wat meer info over kan geven
Ervaring is de naam voor de optelsom van onze fouten
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
-
MarcX3
- Super-Pilot
- Berichten: 1793
- Lid geworden op: 10 jul 2005, 18:32
- Locatie: omgeving v Doetinchem
- Contacteer:
WhiteFinish schreef:en geen van jullie maakt foto's
waarom fotos? dr is al een How To van (mits je t gedeelte van de schakelstangen weglaat
) 
Speciaal voor jou gemaakt
http://www.mazdamx-3.nl/forum/viewtopic.php?t=1990
Driven by a sixpack
-
turbulence
- Super-Pilot
- Berichten: 5868
- Lid geworden op: 14 aug 2004, 00:03
- Locatie: Wolvega (fryslan)
- Contacteer:
