MAX 10Nm vastdraaien anders kan er zowieso een nieuwe pakking op
[update] Lekke klepdekselpakking?
Moderator: Moderators
-
johnmichel
- Super-Pilot
- Berichten: 1957
- Lid geworden op: 09 jan 2006, 23:27
- Locatie: Hamont(B)
Tja, ik ben er op dit moment redelijk zeker van dat hij een beetje lekt uit zijn voorstel klepdekselpakking.
Echter, dit is lang niet genoeg om plausibel te zijn voor het olieverlies.
Mogelijk lekt hij dus ook -erger- uit de achterste pakking. Ik zie wel wat vettigs, maar verder heb je heel weinig zicht op de achterste klepdeksel.
Het zou de -enorme- stank in de auto wel verklaren overigens...
Iemand ideeen hoe ik dit wat beter kan bekijken, zonder dat de helft uit elkaar moet?
Echter, dit is lang niet genoeg om plausibel te zijn voor het olieverlies.
Mogelijk lekt hij dus ook -erger- uit de achterste pakking. Ik zie wel wat vettigs, maar verder heb je heel weinig zicht op de achterste klepdeksel.
Het zou de -enorme- stank in de auto wel verklaren overigens...
Iemand ideeen hoe ik dit wat beter kan bekijken, zonder dat de helft uit elkaar moet?
-
Marcel_mx3
- Super-Pilot
- Berichten: 3291
- Lid geworden op: 18 jul 2003, 15:14
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
njboersma schreef:Tja, ik ben er op dit moment redelijk zeker van dat hij een beetje lekt uit zijn voorstel klepdekselpakking.
Echter, dit is lang niet genoeg om plausibel te zijn voor het olieverlies.
Mogelijk lekt hij dus ook -erger- uit de achterste pakking. Ik zie wel wat vettigs, maar verder heb je heel weinig zicht op de achterste klepdeksel.
Het zou de -enorme- stank in de auto wel verklaren overigens...
Iemand ideeen hoe ik dit wat beter kan bekijken, zonder dat de helft uit elkaar moet?
Ben bang dat je gewoon het kleppendeksel los moet maken om het te zien...
En ja dan is vervangen eigenlijk gewoon het slimste wat je kunt doen..
Om je even een hart onder je riem te steken, een van onze vrouwelijke leden (ladymx3) heeft het ook zelf gedaan
-
MarcX3
- Super-Pilot
- Berichten: 1793
- Lid geworden op: 10 jul 2005, 18:32
- Locatie: omgeving v Doetinchem
- Contacteer:
miss ff iets. bij mij was t blok aan de achterkant erg vet echt heel erg vet en je kon daar (als je eronder lag) precies zien dat t bij de dekselpakking ophield. strijk ff als je naast t blok staat voorzichtig s achter langs t blok op, als die vettig is weet je iig al meer dan moet je alleen nog zien waar t vandaan komt maar dat is vrij makkelijk te zien.
Driven by a sixpack
-
crazyarjan
- Pilot
- Berichten: 591
- Lid geworden op: 05 jun 2004, 23:59
- Locatie: leerdam
ALs je toch bezig bent vervang dan zowel de voorste als de achterste..
dan weet je zeker dat je er vanaf bent.
de achterste is wel meer werk als de voorste(logisch) maar als je je koppie erbij houdt dan moet het lukken..
houdt er wel rekening mee dat je je inlaatspruitsuk pakking heel houdt die kun je in principe gewoon hergebruiken als je ''schoon'' werkt kan er niks mis gaan.
succes!!
dan weet je zeker dat je er vanaf bent.
de achterste is wel meer werk als de voorste(logisch) maar als je je koppie erbij houdt dan moet het lukken..
houdt er wel rekening mee dat je je inlaatspruitsuk pakking heel houdt die kun je in principe gewoon hergebruiken als je ''schoon'' werkt kan er niks mis gaan.
succes!!
To finish first, first you have to finish!
Mjah.. hij zweet wel langs het klepdeksel, maar hij is niet heel erg vettig. Hier verliest die auto toch nooit zoveel olie? Bovendien ben ik er eigenlijk zeker van dat hij het echt gebruikt. De uitlaat is ontzettend vet van binnen en de achterkant van de auto is ook sneller zwart zeg maar
Nu zat ik te denken: kan het iets te maken hebben met de motorontluchting? Ik heb er zelf niet zoveel verstand van hoor, maar ik heb toch een aantal vragen:
Is het normaal dat de motor afslaat en niet langer dan 3 sec. wil blijven lopen als ik de olievuldop eraf draai? Hij reageert ook fel op het verwijderen van de peilstok.. maar dan slaat hij niet op.
Weet iemand hoe de luchtstromen precies lopen? Er lopen 2 kleine slangetjes terug naar het filter. Zo'n ontluchtingsslang is meestal toch dikker?
Het onderste kleine slangetje, daar trekt bij mij het filter lucht door aan. Als ik deze los haal, blijft de motor ongestoord verder lopen.
Het bovenste slangetje gebeurt helemaal niets mee? er komt geen lucht in of uit bij mij.. ook blazen/zuigen hieraan lukt niet.. weet iemand waar deze voor dient?
alvast bedankt
Nu zat ik te denken: kan het iets te maken hebben met de motorontluchting? Ik heb er zelf niet zoveel verstand van hoor, maar ik heb toch een aantal vragen:
Is het normaal dat de motor afslaat en niet langer dan 3 sec. wil blijven lopen als ik de olievuldop eraf draai? Hij reageert ook fel op het verwijderen van de peilstok.. maar dan slaat hij niet op.
Weet iemand hoe de luchtstromen precies lopen? Er lopen 2 kleine slangetjes terug naar het filter. Zo'n ontluchtingsslang is meestal toch dikker?
Het onderste kleine slangetje, daar trekt bij mij het filter lucht door aan. Als ik deze los haal, blijft de motor ongestoord verder lopen.
Het bovenste slangetje gebeurt helemaal niets mee? er komt geen lucht in of uit bij mij.. ook blazen/zuigen hieraan lukt niet.. weet iemand waar deze voor dient?
alvast bedankt
-
crazyarjan
- Pilot
- Berichten: 591
- Lid geworden op: 05 jun 2004, 23:59
- Locatie: leerdam
Dat gedoe met je olievuldop en oliepeilstok is volkomen normaal.
dit heb ik al vaker gezegd.. maar we blijven het herhalen.. tis immers een vreemd karakter trekje.
Ik weet niet recies welke slangetjes je bedoelt?
op het filterhuis zitten drie slangen.
1 luchtaanzuiging
2 lucht naar de motor (gasklep)
3 een slangetje voor gefilterde buitenluchtdruk
en de carterventilatie heeft voor de voorste en de achterste bank een slang lopen die naar 1 slang loopt die vlak voor het gasklephuis uitkomt
en je hebt ook nog een slang van het klepdeksel direct naar het inlaatspruitstuk lopen met een pcv klep d'r tussen
dit heb ik al vaker gezegd.. maar we blijven het herhalen.. tis immers een vreemd karakter trekje.
Ik weet niet recies welke slangetjes je bedoelt?
op het filterhuis zitten drie slangen.
1 luchtaanzuiging
2 lucht naar de motor (gasklep)
3 een slangetje voor gefilterde buitenluchtdruk
en de carterventilatie heeft voor de voorste en de achterste bank een slang lopen die naar 1 slang loopt die vlak voor het gasklephuis uitkomt
en je hebt ook nog een slang van het klepdeksel direct naar het inlaatspruitstuk lopen met een pcv klep d'r tussen
To finish first, first you have to finish!
-
Marcel_mx3
- Super-Pilot
- Berichten: 3291
- Lid geworden op: 18 jul 2003, 15:14
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
