Skippy's MX3 KLZE Curved Neck

[WhiteFinish]

helemaal goed

En als je dan toch je motor eruit haalt zou ik aanraden je motorsteunen te verstevingen
Paar opties
- AWR motorsteunen (verschillende stijfheden)
- Mazdaspeed motorsteunen
- Zelf Opvullen
- Mijn opgevulde kopen

[JForce]

jah, maar niet opvullen met sixaflex zoals hier op het forum staat.

Beter een echte 2 componten polyurethaan.

[SkippyMX3]

Waarom zou ik dat doen?? Wat kosten die opgevulde van jou, whitefinish??

[JForce]

Misschien zijn ze ook al opgevuld, dat kan.

Maar waarom:

Voordelen:

-Meer vermogen komt op de weg, dus meer WHP
-Oude motorsteunen zijn vaak al "slecht" en gaan nog sneller kapot onder het vermogen van een ZE
-De ene vind dat de standaard mx-3 steunen sterk genoeg zijn, de motor beweegt teveel.(bij gasgeven)

Nadelen:

-De trillingen van de motor worden minder gedempt, dus meer trillingen in de auto.
-Er komt meer stress op de aandrijf delen

Op het forum staat het zo:
http://mazdamx-3.nl/forum/viewtopic.php?t=5527

Ik heb het zo gedaan:
http://www.atlantamx3.com/mocaforum/viewtopic.php?t=2299

[SkippyMX3]

Waarom zou ik dat doen?? Wat kosten die opgevulde van jou, whitefinish??

[WhiteFinish]

Zoals JForce ook al zegt het helpt ontzettend veel om vermogen fatsoenlijk op de weg te krijgen.
Tevens is de mx3 tegenwoordig al 12-20 jaar oud dus de motorsteunen zijn vaak verouderd / gescheurd.

Mijn vraagprijs is 30 euro verzonden tot jou deurmat
Destijds heb ik ze bij Jeroentje opgevuld met 2 componenten

[SkippyMX3]

Hoe bedoel je vermogen beter op de weg?? Doel je dan op een betere wegligging of dat je meer rendement overhoud van t vermogen?? Is t nie goedkoper om n x motersteunen te vervangen dan je aandrijfdelen te vervangen??

[JForce]

Meer rendement jah.

Maar je hoeft niks aan je aandrijfdelen te veranderen.

Er komt meer kracht op, maar dat gebeurt sowieso ook als je een ZE in bouwt.

Maar die van whitefinish zijn 30,- en alles wat je nodig hebt qua motorsteunen.

Die van AWR zijn zo'n 200 euro.

En zelf doen op whitefinish/ mijn manier kost zo'n 60 euro.

Zelf doen met sikaflex kost zo'n 20 euro.

[SkippyMX3]

Hoe bedoel je vermogen beter op de weg?? Doel je dan op een betere wegligging of dat je meer rendement overhoud van t vermogen?? Is t nie goedkoper om n x motersteunen te vervangen dan je aandrijfdelen te vervangen??

[SstennizZ]

Wow je valt in herhaling. Ik dan ook maar een keer proberen:
Zoals al gezegd zijn de oude motorsteunen vaak al niet meer zo stevig, maar buiten dat, al zouden ze nog wel goed zijn, zijn ze te "los" voor het koppel van het blok.
Wat er dan gebeurd bij gasgeven is dat je blok tordeerd (kantelt) op de motorsteunen, voordat hij zijn kracht op de wielen en dus weg kwijt kan. Dit heeft meerdere negatieve effecten. Ten eerste kan je blok hierdoor tegen je kap aan tikken (had ik veel last van) en misschien wel de belangrijkste kan het ook wheelhop veroorzaken. Er komt op een ongebruikelijke manier kracht op je wielen te staan, waardoor ze kunnen gaan stuiteren.
Solide steunen voorkomen dat.
Dat is dus wat ze bedoelen met dat de kracht beter op de weg over gebracht wordt.
Met opgevulde steunen (ik heb ze toen laten vullen door Jeroentje), heb je wel iets meer last van trillingen, maar ik vond het verwaarloosbaar.
Je hebt dan iig meer plezier van het vermogen van je ZE!