@WhiteFinish KLDE 1e keer gelopen

[WhiteFinish]

Inmiddels dus het volgende probleem tegen gekomen dat de koppeling op was.

Als het goed is, is er nu een clutchmaster stage 3 koppeling onderweg


Tevens had ik een haarscheurtje in mijn voorste kleppendeksel maar met dank aan Bram kon ik een andere krijgen... Bram nogmaals bedankt


Inmiddels zit dus de millenia dynamo en magnecor bougiekabels op mijn mx
Verder nog een optima bluetop gekocht zodat ik niet elke keer mijn accu leegmaak als ik weer eens iets ben het testen.


Ook ben ik tussendoor nog een beetje het klooien om een mooie meterhouder te maken voor mijn 5" tacho-, lachgasdruk en wideband meter. Maar daarover later meer

[bramx3]

graag gedaan joh
wel mooi op poetsen nog he

[WhiteFinish]

Mijn koppeling dus aan het begin van de week geinstalleerd

Gister en vandaag bezig geweest het spruitstuk in te wikkelen in zo'n isolerende tape. Pfff dat spul jeukt

Het heeft ff wat tijd gekocht maar het zit er netjes omheen

[WhiteFinish]

Gister een voltmetertje gekocht.

Aangezien ik vorig jaar bijna stilstond in de buurt van Amsterdam vind ik het toch wel fijn om te zien hoe het gaat met mijn accu/dynamo.

Om de rest van de meters te matchen
RaidHp Nightflight voltmeter

[DJ_MIKE]

ziet er goed uit
die heb ik er ook in

hoe ga je hem aan sluiten?

[turbulence]

ziet er goed uit
die heb ik er ook in

hoe ga je hem aan sluiten?

hoeveel methodes ken jij dan om een volt meter aan te sluiten?

ik heb ook een voltmeter in de mx, maar die gewoon op een vaste 12V lijn aangesloten bij het dashboard.

[DJ_MIKE]

ja dat heb ik nu ook.
maar zat te denken.
ik wil zo allen me audio meten dus niet de rest
en wilde dat met een rëlai gaan aan sluiten

of denk ik nu heel dom

[Fullsize]

Als je een meter veel wilt zien bewegen moet je hem vlak voor je versterker aansluiten dan kan je een beetje zien wat de spanningsval is maar of het nou écht wat toevoegt...

[DJ_MIKE]

en meten op de acu?

of gewoon op de geschakelde + houden

[turbulence]

gewoon op een vaste 12V lijn nemen, evt dedicated aansluiten op de accu, dat zal ook wel werken maar vergeet dan niet om er even een zekering tussen te doen als je dat doet...

anders gewoon via een 12V lijn ergens onder je dash, deze is al afgezekerd dus dat scheelt dan weer