1.6 -> 1.6 Turbo swap

[Remco-]

Zo vandaag dan echt begonnen met de werkzaamheden.

Na een paar uurtjes werken zijn we zover dat het blok uit de auto getakeld kan worden. Morgen heb ik de beschikking over een motortakel en gaan we proberen het blok te lichten.

Hier staan wat foto's
http://picasaweb.google.nl/dem.jacobs/SwapTurbo?authkey=bae0CTyBDuM#


Nu heb ik gelijk een vraagje, de steekassen, wat is de beste manier om deze los te halen? En zijn er verschillen in versnellingsbakken van de 1.6 mx-3 en de '89 323 ??

Mooie foto's, veel succes met de swap!

Even over de versnellingsbak... Wesley heeft er bij de mijne wel een andere bak ingezet. Deze komt ook uit een 323. Ik denk niet dat de MX-3 versnellingbak hem gaat trekken.

[BlackSheep]

Bij deze weer een kleine update.

Momenteel is het blok eruit en gestript van de onderdelen die wellicht hergebruikt kunnen worden. Alle overige onderdelen ben ik aan het schoon maken en waar nodig of waar ik het leuk vindt worden ze voorzien van een kleurtje.

Denk dat de foto's voor zich spreken.
Hoop morgen of volgend weekend met de opbouw van het nieuwe blok te beginnen, dan kan ik ook zien of de huidige bak past of dat ik op zoek moet naar een andere bak.





















Zoals je kunt zien heeft ook de mx wel eens last van een beetje roest. Vooral op het gedeelte wat over de radiator gaat, eens kijken of ik dat mooi roestvrij krijg anders ff kijken voor een ander.

[MX3V6_DH]

Lekker bezig Dennis

[WhiteFinish]

Ik ben erg benieuwd hoe ie zal gaan lopen.

Veel succes verder

[V6peter]

Zit al aardig schot in de zaak kerel!!

Ben heel benieuwd

[turbulence]

looks good m8..

wanneer gaat ie grommen?

[BlackSheep]

Ok heren na het 'winterproof' maken van de chop chop maar eens aan de versnellingsbak begonnen.

Het idee is om de mx-3 1.6 '98 versnellingsbak op de 323 1.6 '89 te plaatsen. Nu kom ik toch een probleem tegen. Op de volgende foto ligt de bak naast het blok. De rode punten komen overeen en de blauwe zijn extra op de bak en niet op de plaat aanwezig.




Op de volgende foto is te zien dat de huidige plaat (deze hoort bij het blok) aan de achterzijde, aan de onderkant open is, hierdoor ligt het vliegwiel bloot. Is dit een normaal verschijnsel?? lijkt me niet al te handig.




Op het orginele mx-3 blok (waar de versnellingsbak vandaan komt) zit een andere achterplaat. Deze is op de laatste foto weergegeven. Hierbij is aan dezelfde onderkant een afdichting op de plaat te zien. Verder zit er nog een groot verschil tussen de 2 blokken, het 323 blok is vrij recht aan de kant van het vliegwiel. Het mx-3 blok is rond en volgt de vorm van de versnellingsbak.




De vraag is:
1: of iemand weet of een mx-3 1.6 '98 versnellingsbak verschillend is van een mx-3 1.6 pre facelift, en verschillend is ten opzichte van de 323 1.6 '89. ?
2: of een opening (zie foto 2) een probleem is of wel vaker voorkomt?
3. wellicht nog andere maar vragen als ik verder kom

[Remco-]

Ik zou Wesley even een PM sturen met deze vraag, maar volgens mij heeft hij de MX-3 versnellingsbak aan stront gereden omdat deze het niet trekt.
Kan je geen 332 versnellingsbak vinden?

-edit-
Ik heb nog even zijn thread doorgelezen en hij heeft inderdaad de MX-3 versnellingsbak kapot gereden, er zit nu een Mazda 323 F 1800 GT versnellingsbak in.

[bramx3]

bij de v6 motoren hebben we onder bij de bak ook een stukje open
daar zit dan een beschermings/afdekplaat tegen aan
kan zijn dat dit ook bij jou het geval is als ik het zo zie

[martinenijenhuis]

bij de v6 motoren hebben we onder bij de bak ook een stukje open
daar zit dan een beschermings/afdekplaat tegen aan
kan zijn dat dit ook bij jou het geval is als ik het zo zie

Idd kon het niet beter zeggen

Groetjes M&M