hey iedereen.
ik hoor sinds kort een getik aan de linker bovenzijde(als ik voor men auto sta) van men motor.
een goede kennis/garagist wist mij te vertellen dat dit waarschijnlijk de klepstoter is.
omdat hij het niet heeft als hij koud staat, waarbij de olie dus dikker zou zijn, en minder snel uit de stoters zou kunnen lekker, moest er een kapot zijn.
ik ben hiermee naar de mazda dealer geweest waar ik de auto heb gekocht, omdat ik er nog garantie op heb.
die garagist zei me dat het zeker geen klepstoter is, maar één of meerdere injectoren, die ik hoorde openen, of sluiten.
ik heb ondertussen zo'n spul in men benzine gedaan, en in men olie, om respectievelijk injectoren, kleppen en klepstoters te reinigen.
geen verschil, enige verschil is dat als ik gereden heb, en ik stop, leg men auto stil, dat ik onder men auto veel luider en veel harder getik hoor van warm metaal dat afkoelt.
kan iemand van hier mij misschien wat raad geven , of wat info aub.
mensen die zelf goed zijn in automechanica, of dit al hebben gehad/gehoord.
alvast bedankt.
X
Klepstoters
Moderator: Moderators
-
crazyarjan
- Pilot
- Berichten: 591
- Lid geworden op: 05 jun 2004, 23:59
- Locatie: leerdam
Dat getik na het rijden is normaal.komt omdat de uitlaat opeens erg afkoelt en op de een of andere manier ergens krimpt. doet de mijne ook
dat je je injectoren hoort tikken lijkt me niet.
klepstoters tikken erg vaak en zijn ook erg gevoelig op vervuiling.
een juiste olie viscositeit kan helpen.
Klestoters hebben ook een harder hoorbare tik. Het tikken van injectoren is een relatief lichte tik een scherp geluid.
maar het getik ( mits niet te hard) kan eigenlijk weinig kwaad.
mijn V6 doet het ook en ik heb er vrede mee. ben monteur dus weet dat aardig in te schatten.
reiniger in je olie kan zeker helpen.
Als je het zeker wilt weten pak je een lange schroevendraaier en zet deze met de ijzeren kant op je klepdeksel en me de plasticen kant op je gehoors beentje. dan zou je het tikken goed moeten horen
succes we horen het wel groeten arjan
dat je je injectoren hoort tikken lijkt me niet.
klepstoters tikken erg vaak en zijn ook erg gevoelig op vervuiling.
een juiste olie viscositeit kan helpen.
Klestoters hebben ook een harder hoorbare tik. Het tikken van injectoren is een relatief lichte tik een scherp geluid.
maar het getik ( mits niet te hard) kan eigenlijk weinig kwaad.
mijn V6 doet het ook en ik heb er vrede mee. ben monteur dus weet dat aardig in te schatten.
reiniger in je olie kan zeker helpen.
Als je het zeker wilt weten pak je een lange schroevendraaier en zet deze met de ijzeren kant op je klepdeksel en me de plasticen kant op je gehoors beentje. dan zou je het tikken goed moeten horen
succes we horen het wel groeten arjan
To finish first, first you have to finish!
Ik heb er engine threatment ingedaan.
bij de locale metaal, auto, tracktor, alleshandel.
ik ververs men olie elke 3000 km met 5w30, ik denk dat die wel dun genoeg is.
ik ben zelf geen mechanieker, maar weet wel een beetje van alles.
ik had het trukje met de schroevendraaier al geprobeert, en dan hoor je het indd beter.
maar als dit volgens u niet veel kwaad kan, zal ik er ook vrede mee nemen
waaran kan je merken als het wel aan vervanging toe is ?
bij de locale metaal, auto, tracktor, alleshandel.
ik ververs men olie elke 3000 km met 5w30, ik denk dat die wel dun genoeg is.
ik ben zelf geen mechanieker, maar weet wel een beetje van alles.
ik had het trukje met de schroevendraaier al geprobeert, en dan hoor je het indd beter.
maar als dit volgens u niet veel kwaad kan, zal ik er ook vrede mee nemen
waaran kan je merken als het wel aan vervanging toe is ?
-
mx3freak
- Super-Pilot
- Berichten: 2095
- Lid geworden op: 19 dec 2003, 19:06
- Locatie: almere
- Contacteer:
X-Centric schreef:Ik heb er engine threatment ingedaan.
bij de locale metaal, auto, tracktor, alleshandel.
ik ververs men olie elke 3000 km met 5w30, ik denk dat die wel dun genoeg is.
ik ben zelf geen mechanieker, maar weet wel een beetje van alles.
ik had het trukje met de schroevendraaier al geprobeert, en dan hoor je het indd beter.
maar als dit volgens u niet veel kwaad kan, zal ik er ook vrede mee nemen
waaran kan je merken als het wel aan vervanging toe is ?
elke 3000km???? is dat niet erg vaak?
-
speedymike
- Co-Pilot
- Berichten: 143
- Lid geworden op: 20 nov 2003, 00:23
- Locatie: Voorschoten
he ik kan je vertellen dat het niet je injectoren zijn ......als dat zou zijn dan zou je auto erg rot lopen........
als het een klepstoter zou zijn dan zou je het juist moeten horen bij een koudestart..........zeker als het hydraulische zijn dan blijft de olie onderin de kom liggen........
ik denk eerder dat het je frictieplaten zijn die tussen je nokkenastandriemen......dit is net erg kan niet veel schade opleveren....kosten reparatie 430 euro incl......
en wat je na het rijden hoort is je je kat die op dat moment wilt krimpen....dit is normaal....
het enige wat ik je kan zeggen is.......probeer eerst eens je olie te verversen en let dan op het geluid is minder dan zijn het ZEKER je frictieplaten.......
anders moet ik het een keer horen..........
of stuur een pm en dan geef ik je me nummer en dan kunnen we wat afspreken......
als het een klepstoter zou zijn dan zou je het juist moeten horen bij een koudestart..........zeker als het hydraulische zijn dan blijft de olie onderin de kom liggen........
ik denk eerder dat het je frictieplaten zijn die tussen je nokkenastandriemen......dit is net erg kan niet veel schade opleveren....kosten reparatie 430 euro incl......
en wat je na het rijden hoort is je je kat die op dat moment wilt krimpen....dit is normaal....
het enige wat ik je kan zeggen is.......probeer eerst eens je olie te verversen en let dan op het geluid is minder dan zijn het ZEKER je frictieplaten.......
anders moet ik het een keer horen..........
of stuur een pm en dan geef ik je me nummer en dan kunnen we wat afspreken......
Een dag zonder MX3 .......is een eeuw niet geleefd ' (
-
xedos
- Super-Pilot
- Berichten: 1213
- Lid geworden op: 02 aug 2003, 18:06
- Type Mazda: Anders
- Bouwjaar: 2014
- Locatie: Heemskerk.
wat je hoort zijn de schotelveren van je uitlaatnokkenas. dit is een kinderziekte bij alle V6 motoren van mazda. de eertse versies uiteraard.dit is te verhelpen door middel van een modificatie. Er komen dan sterkere schotelveren en de moer word met een groteraantrekmoment vastgezet. de mazda dealer weet hier meer van.Heb het onlangs ook zelf bij mijn eigen v6je gedaan en moet zeggen het klinkt een stuk aangenamer..ssstil zoals een V6 hoort te klinken. 
De injectoren van je V6 hoor je bijna niet eigelijk heelmaal niet vind ik, dit komt omdat ze bij mazda zo slim waren om plastic kapjes op de injector te plaatsen die het geluid sterk minderen.
De injectoren van je V6 hoor je bijna niet eigelijk heelmaal niet vind ik, dit komt omdat ze bij mazda zo slim waren om plastic kapjes op de injector te plaatsen die het geluid sterk minderen. *Technical service Mazda mx-3.*
weet iemand of je een klepstoter per stuk kan kopen of is het per 16 voor de 1600 dan want ik heb er geen 16 nodig.
op h-base.nl staat de prijs wel per stuk 16 € en een sik.
ik weet wel dat je nij opel een klepstoter appart kunt kopen want ne maat van me werkt bij opel
mss weet iemand meer hierover
op h-base.nl staat de prijs wel per stuk 16 € en een sik.
ik weet wel dat je nij opel een klepstoter appart kunt kopen want ne maat van me werkt bij opel
mss weet iemand meer hierover
i live my life for a mx-3
