www.MazdaMx-3.nl

Het lijkt mij zeer verstandig om eerst uit te zoeken waarom de brandstofdruk weg valt. Er zijn dan een aantal mogelijkheden maar 1 is heel makkelijk uit te zoeken. Zet een voltmeter over de brandstofpomp en ga weer testen. Als de brandstofdruk weer wegvalt, staat er dan nog spanning op of valt die ...

maar de motor blijft dus wel rustig lopen, alleen je verliest echt puur je vermogen, dus toerental valt helemaal terug, maar als je niks doet en 10 seconden later gas geeft dan gaat de auto gewoon weer verder? ja dat klopt.. ze hebben gisteren een drukmeter er tussen gezet en mijn druk valt volledi...

wat weet ik niet want hij doet het gewoon goed als ik stilsta en ik heb geen voltmeter in mijn auto zitten ik heb deze site ook aan de monteur gegeven die ermee bezig is en die kijkt mee

Op het moment dat de motor uit valt, heeft de pomp dan nog wel spanning? Op het moment dat de motor uit valt, is er dan nog wel brandstofdruk? Op het moment dat de motor uit valt, heeft de ontsteking dan nog spanning? de motor valt niet uit het is dat je gas totaal wegvalt.. en na een seconde of 5 ...

mischien een overbodige opmerking, maar je weet zeker dat de tank goed is ? ook goed gemonteerd etc ? ja ik heb die van mijn andere mx3 eronder gezet maar er zat wel een heel klein deukje in... dat hebben ze gemaakt en toen dachten ze dat het over was maar het is nog steeds het zelfde.. het brandst...

Hiwo schreef:Zijn de schotten in de tank nog goed ?
die zorgen o.a in de bocht dat de benzine stabiel blijft.

dat was het eerste wat ik me op kwam dus ik heb alle benzine er uit gehaald en gekeken maar die zitten allemaal nog goed vast..

Heb je al wel een van de tips geprobeerd of laten proberen? Met op je gat zitten en triest zijn kom je der niet... en bedankt... waar slaat dat op... hij staat bij de garage ik heb gebeld of ze dat wouden proberen weet nog niet hoe ver ze zijn moet zo weer even bellen maar als je nix nuttigs te ver...

ik wou dat ik wist wat het was de garage heeft al van alles ge probeert en ze kunnen het neit vinden :(

kijk eens bij de ingang naar je auto vanuit je motorkap zeg maar... dat rubber was bij mij weg en toen waren er kabels kapot gegaan.. miss helpt het wat..

dat weet ik niet precies.. moet dat met een x aantal kilometers gebeuren of?

dat zou ik wel kunnen proberen inderdaad..

maar dan zou die toch bij allebei de bochten last hebben van dat probleem en niet alleen bij rechts of zie ik dat verkeerd?