www.MazdaMx-3.nl

hyperman schreef:voor dat geld wil ik ze ook wel komen vervangen Dat moet voor een veel lagere prijs kunnen. Ook voor zo'n reparatie kun je trouwens bij bastian terecht.

Yep, heb net contact gehad met Bastian. Hij doet inderdaad ook zulke reparaties. Ga nog even overleggen om mischien toch een KLZE te nemen.

Wat hebben jullie dan ongeveer betaald voor zoiets??

Qinx schreef:800 euro :|

Maken ze die dingen van goud ofzo? Ik heb voor mijn 323F een riem en spanrol (323f heeft er maar eentje) voor onder de 100 euro gehaald.

Lijkt er inderdaad wel op ja.
Ik had op zo'n 200 - 250 euro gerekend.

Ik ben gisteren met mijn Mx-3 naar de garage geweest om een nieuwe distributieriem erop te laten leggen. Belt ie me vanmorgen op dat ook de spanrollen en de lagers vervangen moeten worden. Deze maken namelijk een piepend geluid. Voor de originele onderdelen en het vervangen zou ik dan op ongeveer €8...

Thnx Bastian,
Ik begin eerst eens met het kleppendeksel. Als dat goed lukt
kan ik de rest nog altijd doen. Anders wordt het inderdaad spuiten.

Dat werk heb ik er wel voor over, doe ik trouwens niet alleen.
Met welke spullen en hoe heb jij het dan gedaan Bastian??

Ik wil graag onder de motorkap wat verfraaing gaan aanbrengen.
Oa. polijsten van kleppendeksel en manifold.
Wat heb ik daarbij nodig en hoe kan ik dat het beste aanpakken???

Groet

Als ik het zo hoor heb je gelijk, tis mijn eerste sportauto.
Zal nog wel ff wennen zijn.

Inderdaad begint ie bij 4500 toeren echt goed door te trekken.

Thnx voor de info.

Tis trouwens een 1.8 V6.

Maaruh jullie moeten dus ook al vroeg schakelen?
In de bebouwdekom rijd ik vaak in de 4, anders maakt ie 3000 toeren.
Niet dat ik da erg vind, maar hij maakt anders veel lawaai.

Hey,

Ik heb sinds een aantal weken een Mazda Mx3. (Ik ga nog een profiel aanmaken).

Vind dat ie erg veel toeren maakt. bij 120km in de 5 maakt ie 4000 toeren.

Is dit normaal?? Mijn andere auto peugeot 206 maakt dan maar 3400 toeren.