www.MazdaMx-3.nl

dat geluid komt niet van de compressor zo te horen.
de Eaton compressor op mijn auto geeft toch echt een ander geluid.

lijkt me meer dat het geluid van de riem af komt.

zet wel even een vuistje aan de achterkant van de flens net naast de tapjes.
en over wel of geen ruimte, maak je daar maar geen zorgen over.
als er niet genoeg ruimte is, dan slijp je de tapjes gewoon even door.

zo oud was dat topic niet en de vraag was niet beantwoord.
nu dus wel.

het is toch fijn als uiteindelijk vragen toch nog beantwoord worden.
maar OK zal ervoor zorgen dat ik niet op te oude topics reageer.

MXDan-3V6 schreef:Van Deijne verkoopt de hele veerpoot voor 35 euri per stuk...

en dan is het probleem binnen een jaar weer terug.

nee, maar als ze open blijven schiet het ook niet op

je kan ook de 1.8 erin lepelen en de elektronica van de 1.6 gebruiken.
je krijgt zoiezo vermogenwinstdoor de betere ademhaling, grotere injectoren etc.

de polyurethan bushes zijn makkelijk te vervangen omdat ze niet geperst hoeven te worden en dus uit 2 delen bestaan.

zijn er nog meer gegadigden? 10 mensen moeten we toch bij elkaar kunnen krijgen. het ziet er erg geil uit nl.
en alles verstelbaar spreekt me ook erg aan.

thnx voor alle toffe reacties, @turbulence: Als ik echt voor het vermogen zou gaan dan zou een BPT uit een 323tje misschien een betere optie zijn... maar ik vind het rijgenot en het geluid van een V6 veel te lekker Groetjes Eric Juist, en daarom rijden we ook in een Mx-3 V6, juist voor het geluid. ...

van wat voor een 323 GT was het blok?
er zijn er nl aardig wat geweest door de jaren heen.