hoe/waar deze aan sluiten, en een beetje redelijk betaalbaar exemplaar
grtsss
oil catch tank kiezen/aansluiten
Moderator: Moderators
oil catch tank kiezen/aansluiten
de tietel zegt het al,
hoe/waar deze aan sluiten, en een beetje redelijk betaalbaar exemplaar
grtsss
hoe/waar deze aan sluiten, en een beetje redelijk betaalbaar exemplaar
grtsss
-
bramx3
- Super-Pilot
- Berichten: 4775
- Lid geworden op: 10 nov 2003, 21:57
- Locatie: regio weert
- Contacteer:
kijk eens bij www.jeroentje.nl op de site
daar staan er verschillende bij de universele producten
daar staan er verschillende bij de universele producten
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
-
mazdamaster
- Pilot
- Berichten: 503
- Lid geworden op: 27 jul 2004, 17:09
- Locatie: prof groningen
WhiteFinish schreef:Als je niet weet hoe je hem aan moet sluiten weet je dan wel waarvoor deze dient?
En waarom wil je hem uberhaupt kopen?
als je niet weet hoe je iets moet aansluiten dan betekend niet dat je niet waar het voor dient..
hij zal het ongetwijfeld weten
Zie hier http://www.mazdamx-3.nl/forum/viewtopic.php?t=9050
Dan weet hij vast wel waar hij over praat..
Maar Waarom geef je niet antwoord op zijn vraag ??
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
WhiteFinish schreef:Omdat het zonde is om iets te kopen als je niet realiseert waarvoor het is.
Ik kan wel het antwoord geven, maar dat komt naderhand wel.
overtollig olie en vocht uit de carterdampen worden opgevangen in de tank, zodat je niet met die vieze dampen in je inlaatspruitstuk zit...
en aangezien er op de voorste kleppendeksel 2 slangaansluitingen zitten en een is verbonden met de achterste deksel, die naar het inlaatspruitstuk gaan daarom vraag ik me af welke ik nou moet pakken.....
en vraag 2 of iemand nog een adresje wist waar je deze voor niet al te veel geld kan kopen...
ik vraag niemand hier waarvoor de 'tank' dient, anders had ik dat ook wel duidelijk erbij gezet of dat uitgelegt zou kunnen worden....
dus....
-
mazdamaster
- Pilot
- Berichten: 503
- Lid geworden op: 27 jul 2004, 17:09
- Locatie: prof groningen
-
turbulence
- Super-Pilot
- Berichten: 5868
- Lid geworden op: 14 aug 2004, 00:03
- Locatie: Wolvega (fryslan)
- Contacteer:
op je voorste kleppendeksel zit de pcv (positive crank ventilation) dat knietje slaat pas open bij een overdruk in het systeem.
de andere slang die vanaf je voorste en achterste kleppendeksel naast je gasklephuis samenkomen hebben altijd een open verbinding dus dan zou ik die 2 aansluiten.
de PCV klep komt ook met een vacuumslang bovenop je inlaatspruitstuk dus die zou ik in iedergeval daar laten zitten
de andere slang die vanaf je voorste en achterste kleppendeksel naast je gasklephuis samenkomen hebben altijd een open verbinding dus dan zou ik die 2 aansluiten.
de PCV klep komt ook met een vacuumslang bovenop je inlaatspruitstuk dus die zou ik in iedergeval daar laten zitten
Ervaring is de naam voor de optelsom van onze fouten
turbulence schreef:op je voorste kleppendeksel zit de pcv (positive crank ventilation) dat knietje slaat pas open bij een overdruk in het systeem.
de andere slang die vanaf je voorste en achterste kleppendeksel naast je gasklephuis samenkomen hebben altijd een open verbinding dus dan zou ik die 2 aansluiten.
de PCV klep komt ook met een vacuumslang bovenop je inlaatspruitstuk dus die zou ik in iedergeval daar laten zitten
kijk dat is nou nuttige info! tnx
