www.MazdaMx-3.nl

de titel zegt het al : meeste mensen vinden mijn koppelingspendaal redelijk zwaar gaan en mn koppeling slipt afentoe door, maar sinds vanavond ook moeilijk in zn versnelling te krijgen voornamelijk 1, 2 en achteruit(de bak maakt geen herrie) mij lijkt het dat het door de koppeling komt.....
dattie vervangen moet worden omdattie slipt afentoe ligt voor de hand, maar dattie daardoor ook moeilijk inschakeld... wat vinden jullie?

(nieuwe licht iig ookal klaar voor op de KLDE )


grtsss Patje

zit er veel speling op de pook? Ander is 't mss een kwestie van de bussen te vervangen.

Yence schreef:zit er veel speling op de pook? Ander is 't mss een kwestie van de bussen te vervangen.

dat valt mee maar ben er ook net achter gekomen dat als ik het pendaal helemaal tot op de bodem intrap die er wel in gaat....

Ik verwacht dat het de synchromes ringen zijn (of hoe je het ook spelt). Heb ik af en toe ook last van, vooral een koude motor krijg ik hem wat lastiger in de 2

Slijtage

Wanneer de koppelingsplaaten versleten zijn, is de drukgroep
ook meestal op, en dat veroorzaakt o.a het moeilijker schakelen
wanneer de koppling op is
Bij het vervangen van de koppeling gewoon een set bestellen!

Groetjes M&M

ik heb wel wat speling op de pook , maar hij word binnekort vervangen voor een shortshifter , moet er dan nog wat veranderd worden ?
(heb de shortshifter van Jeroentje).

Het beste effect krijg je als je ook de bussen vervangt met ofwel nieuwe OEM, maar bij voorkeur polyurethane of bronzoil..

Het beste effect krijg je als je ook de bussen vervangt met ofwel nieuwe OEM, maar bij voorkeur polyurethane of bronzoil.

dat zijn de bussen van de schakelstang waar de pook op komt , toch ?
waar kan ik die krijgen ?

www.corksport.com

bronze oil bushings moet je dan hebben. zitten 4 in een zakje.. 2 komen aan de onderkant van de shifter en 2 aan de voorste arm boven en onder.