marcel v6 schreef:Kom maar Ferio jouw turbo,s moeten eerst nog opspoelen en dan ben ik al weg
Daarna kom je pas voorbij
Moeten maar een keer afspreken dan als ie voor je deur staat.
Als ze koud zijn wel ja, maar dat zijn ze of is (als single) dan natuurlijk niet!
Momenteel ben ik nog steeds zoekende en door lopen sparen, dus waarschijnlijk word het zelfs een supra uit America dus gewoon lekker links gestuurt.
Vrij standaard kwa motorisch ivm verzekering, maar daar komt wel verandering in en het leukst is natuurlijk zelf doen

Bodykit wordt hopenlijk TDR mocht die te krijgen zijn of een andere mooie wide (scheelt mij weer een bak met geld, dus meer motorisch)
M-Xtreme schreef:Ferio schreef:marcel v6 schreef:Ik ben benieuwd
Vermeld wel wat voor motor je erin heb liggen.
Ik heb een 2,5L KLZE
1-Astra 2.0 16v.
2-VW golf 2.8 VR6.
3-MX6 2.0.
4-Honda integra
5-Renault megane 2.0 16v
6-Renault 5 gt turbo
7-Opel kadett 2.0 16 champion uit voering.
8-325 bmw
9-MR2 Turbo
10-Subaru impreza.
Straks is proberen tegen m'n supra twin turbo?
Van wat ik me kan herinneren...
Fiat Panda
Verschillende audi's
Die nieuwe VW astra????????????? is een opel neem ik aan
Standaard MX3's
Alfa romeo's
en nog een zooitje

met KL-ZE
porsche boxter
golf 3 1.8 gt
audi a3 1.8T
polo g40
polo gti
honda crx vti
audi a4 2.6
kia clarus 2.0
verloren van..
porche 911 (bj 2000 schat ik).
ferrari 355 (scheelde nog niet eens zo gek veel).
Boxter kon ik makkelijk bijhouden maar tegen een 911 die ging mij na 140 toch wel super snel voorbij

rappe bakkies!
Ferrari ook is geprobeert en een lambo, maar dat is niet te doen. Als je ooit het verschil wil zien tussen een slak en een straaljager op Mach1 moet je maar is tegen zoiets proberen
Edit:: Ik mis de MX-3 wel hoor, dat was zeker een zeer lekkere auto om in te rijden en kwa uiterlijk 1 van de mooiere van die tijd! zucht!
Ps de vader van die jongen heeft de voorbumper eraf gereden tegen een stoep. Eerste keer schade, 2e keer lag die eraf. Dat was wel te verwachten
