Ik zal julie een verhaaltje vertellen met het gevolg erbij.
IK reed maandag even in mijn MX3 door het dorp moest nog wat ophalen.
Daar was ik geweest en reed weer terug naar huis. Ik dacht laat me even door het dorpje heen toeren dan zie ik ook nog eens wat, ik naderde een kruispuntje maar dat was vrij overzichtelijk dus reed rustig door 40/50 kmph. Toen reed ik over een normale putdeksel heen die je wel vaker ziet of tegenkomt in de weg en toen ik daar overheen reed sloeg de radio over en ik was er me nog niet van bewust dat de V6 ook uit was geslagen.
Dus toen ik weer wat gas gaf dacht ik
wat heeft hij weinig kracht?? Ik naar de 2e gear helemaal niks meer. Ik heb hem in de vrij gezet en uitlaten rollen. En ik heb onze vaste autozaak gebeldt die de APK etc voor me doet en die heeft me daar weg gesleept. Nu staat ze daar in de garage met de kap open 
.
Maar nu komt het rare, ze dachten eerst dat het de start onderbreker was maar bleek niet het geval te zijn, toen hebben ze de verdeler kap gedemonteerd en JA!!! De rotor was dwars door midden STUK dus!
Ze hadden eerst de Mazda dealer gebelt en die zei: de Ontsekings module is het waarschijnlijk Prijs €700,- maar hij vonkt, dus ook niet het geval gelukkig. Dus een nieuwe rotor erop nieuwe verdeler kap erop met toebehoren maar nog geen V6 geluid.
Ze VONKT en krijgt BRANDSTOF. Ze wilden de link ook wel leggen naar het verspringen van de D RIEM, maar kan dit?
Dus zo doende staat het ervoor met de MX3 ik vind het zeer en zeer vervelend!
Nu is mijn vraag? Weten julie hier ook wat op of ja wat eventueel de oorzaak kan zijn? Of heeft iemand een dergelijke situatie meegemaakt?
Het zou zeer mooi zijn als ik wat INFO zou krijgen,
Alvast mijn hartelijke dank hiervoor.
MVG, NGV6 Jos.
