ik heb even de tekeningen bekeken
mooi idee btw maar tekening 1 gaat niet werken omdat op de B+ aaltijd spanning staad
in tegen stelling tekening 2 gaat wel werken met een kleine aanpassing
want niemand wil zijn accu de soep in draaien,
ik zal het even uitleggen hoe en waarom
de B+ is constante spanning.
de D+ is de bekrachtegings stroom,
bij stilstaande motor loopt hier en kleinstroompje door van het controle lampje ( dynamo word gebruikt als massa)
bij starten word er stroom opgewekt en gecontroleerd via de D+ naar de spannins regelaar ga je hier teveel spanning afhalen dan gaat je dynamo veel meer spanning leveren aan je accu ( normaal maximaal 90 amp bij een te zwaar belast D+ kan de laadstroom over de 150 amp komen)
plaats je dus een mini relais tussen de D+ en je grote relais dan zit je goed want dan kun je je accu spanning gebruiken om te schakelen ect een schakelaar ervoor te zetten zodat je als je je hooft accu leeg hebt kunt starten met je 2e accu;)
