www.MazdaMx-3.nl

Hallo,

Vraagje is het normaal dat als de auto bijvoorbeeld 800 toeren draait en als ik de lichten aan zet dat hij dan naar ongeveer 1000 of 1100 toeren heen gaat..

hij is van 98 is een V6 1.8..

ik weet niet of iemand hier daar ook last van heeft......


Met vriendelijke groet,

Zilverbird.....

Normaal zou het niet moeten, maar het lijkt me niet zo erg...

Je dynamo moet namelijk iets harder werken.

Ik ga ervan uit dat ie daarna weer stationair 800 toeren draait.

Er zit een systeem ingebouwd in je injectie dat het toerental verhoogt wanneer bv je airco aangat, of je lampen of je gaat sturen zodat je motor niet afslaat.
Ik heb het vaker gezien dat het een btje te veel gecorrigeerd wordt.
Bij mijn weten is dat niet even met een 'schroefje' verdraaien te verhelpen.

Het kan in elk geval geen kwaad.
De mijne verhoogt het stationair toerental wanneer ik de airco aanzet met ongeveer 100r/pm.Als ik de ventilatie aanzet gebeurt eigenlijk hetzelfde,maar bij het aanzetten van de verliching gebeurt er qua toerental niet veel.

hoi

klopt als ik het weer uit zet de lamp blijft hij zo hoog tot ik de koppeling een keer los laat in zijn vrij dan zakt hij mooi terug maar dit heeft hij nooit gedaan ,normaal ging hij meteen terug naar 800 toeren

dat is iets van een week of zo....terug dat hij daar mee begon....

Ooo en dat van die verwarming klopt ten delen als ik hem op stand twee zet dan gaat hij ook omhoog, maar zakt ook niet terug....

maar zet ik hem op stand een, wel dan heb ik nergens last van dan zat het toeren tal meteen terug....

is net of er een sensor dwars licht of inderdaad iets is met de dynamo...

het is niet erg maar wel gek dat hij dat nu in een keer doet...

alvast bedankt


groeten zilverbird...

Laat je accu eens doormeten,mischien is ie niet al te best meer.

Vooral als het wat kouder is hebben sommige accu's wat meer moeite.

Als je accu dan wat minder is kan het zijn dat je motor iets mer toeren gaat maken om de dynamo iets meer stroom op te laten wekken.

Nee accu is het niet die is pas nieuw een maand geleden er in gezet....

en hij laat ook genoeg bij zo rond de 14,0v 14,5 volt
daar zit het hem niet in

misschien toch iets met een sensor, of via het systeem wat ingebouwd is in de injectie heeft daar iemand al eens van gehoort zo ja waar zit dit dan?


Groeten Zilverbird......

Hallo,


voor die het willen weten en er misschien iets aan hebben,,,

na wat telefoontjes naar mazda garages heb ik het gevonden het bleek dat er niks stuk was aan sensors maar, de gasklep sensor stond niet goed
deze heb ik dus goed gezet eerst het gasklephuis helemaal zuiver gemaakt en toen op aanwijzing van een monteur afgestelddie zij ook dat het moet gebeuren als de auto warm is gereden, hij zij ook dat dat verschillend is per auto vandaar maar heb hem , afgestelt en in derdaad hij draait nu weer perfect.... hoog als het moet en laag als het moet en als ik nu stop voor een stop licht dan draait hij, 1100 toeren en zakt naar mate ik stil sta naar de 800 toeren...


Groeten Zilverbird