Verlagen 30 achter 40 voor?

[Remy23]

He mensen, ik had even een vraagje. Is het aan te raden om 40mm voor en 30 mm achter te verlagen, dit lijkt mij namelijk optisch mooier. Maar qua wegligging? Zijn er mensen die hem ook zo verlaagd hebben? Vaak zie ik namelijk dat de achterkant wat meer 'doorgezakt' is dan voor. Bedankt

[Fullsize]

He mensen, ik had even een vraagje. Is het aan te raden om 40mm voor en 30 mm achter te verlagen, dit lijkt mij namelijk optisch mooier. Maar qua wegligging? Zijn er mensen die hem ook zo verlaagd hebben? Vaak zie ik namelijk dat de achterkant wat meer 'doorgezakt' is dan voor. Bedankt

Ja, MissLeo heeft dat. Ik heb daar een setje KAW veren onder gezet van 40/30. Lijkt idd mooier dan voor en achter gelijk.

[johnmichel]

BMW's zijn meestal ook zo geveerd. vind het heel mooi staan.

[RichMX-3]

die van mij is voor en achter evenveel gezakt (40 mm) maar voor het oog ligt ie voor nog steeds lager

[sunbeam]

het maakt voor de wegligging niet uit.
maar voor het oog dus wel zoals hierboven vermeld

[RichMX-3]

het maakt voor de wegligging niet uit.
maar voor het oog dus wel zoals hierboven vermeld

ahum even een kleine correctie........

maar als je verlaagt komt je auto wel een stuk strakker op de weg te liggen hur

en btw als je de voorkant veel meer verlaagd dan de achterkant kan dit ook hele gevaarlijk situaties opleveren tijdens hard remmen bijv etc.
het gaat dan tenkoste van je aerodynamica

[master peanut]

het maakt voor de wegligging niet uit.
maar voor het oog dus wel zoals hierboven vermeld

ahum even een kleine correctie........

maar als je verlaagt komt je auto wel een stuk strakker op de weg te liggen hur

en btw als je de voorkant veel meer verlaagd dan de achterkant kan dit ook hele gevaarlijk situaties opleveren tijdens hard remmen bijv etc.
het gaat dan tenkoste van je aerodynamica

Volgens mij ook.
Hetzelfde geldt voor de bandenmaat als die voor en achter verschillend zijn qua dikte.

[Fullsize]

het maakt voor de wegligging niet uit.
maar voor het oog dus wel zoals hierboven vermeld

Dat maakt wel degelijk uit voor de wegligging.
Voorwiel aangedreven drag rijders verlagen hun auto voor en soms verhogen ze de achterkant. Dit geeft meer druk op de voorwielen wat resulteert in meer grip.
Voor circuittoepassingen moet het verschil niet te groot zijn maar 9 van de 10 staan voor lager dan achter in vergelijking met de originele hoogte.
En dat komt niet omdat ze het zo mooi vinden

[sunbeam]

dus voor wegligging (bochtenwerk) maakt het dus niet uit. kan er hooguit beter van worden

[Fullsize]

dus voor wegligging (bochtenwerk) maakt het dus niet uit. kan er hooguit beter van worden

Volgens mij vertel ik net dat het WEL uitmaakt. Dus.