Hallo, om me eerst maar voor te stellen ik ben sander, nieuw op het forum en sinds 3 maanden de trotse bezitter van een 92er mx-3 V6
heb sindsdien al een boel problemen gehad met m bakkie o.a versnellingsbak, ontsteking, wiellagers...
en nu het volgende probleem, als ik een uurtje ongeveer op de snelweg heb gereden en ik sta even stil bij een benzinestation dan begint het toerental te wisselen.. van 800 naar 2000 naar 900 naar 1500 enz enz
en dat gebeurt ook tijdens het rijden daarna.. dat ie vanzelf harder of zachter gaat rijden...
terug naar de dealer ga ik niet... die heeft ons gezinnetje al 2 kapotte auto's aangesmeerd en t vakmanschap daar valt ook te betwijfelen.. dus misschien dat iemand hier hetzelfde heeft gehad en weet waar het aan ligt.
ikzelf dacht dat het door het weer komt.. warme lucht onder de kap.. andere samenstelling cq door minder zuurstof in warme lucht.. correct me if i'm wrong. hoop in ieder geval niet dat het weer een ontstekingsprobleem is!
filosofeer er op los zou ik zeggen!
Snaat
stationair toerental op hol!
Moderator: Moderators
stationair toerental op hol!
drive, driving, driven, driften!
-
2fast4every1
- Test-Pilot
- Berichten: 52
- Lid geworden op: 13 feb 2006, 21:15
- Locatie: rhenen
-
Marcel_mx3
- Super-Pilot
- Berichten: 3291
- Lid geworden op: 18 jul 2003, 15:14
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
2fast4every1 schreef:klink als een temperatuursensor die niet 100% of je aanvoer slang van je lucht massa meter. op scheurtjes zeg maar. Laat m even uilezen bij de dealer of via knippercode
succes
Waren wel 2 dingen die door mijn hoofd gingen maar dat verklaard volgens mij niet de toeren verschillen omhoog...
Bij beide problemen zou hij volgens mij alleen dippen of zie ik dat verkeerd?
-
bramx3
- Super-Pilot
- Berichten: 4775
- Lid geworden op: 10 nov 2003, 21:57
- Locatie: regio weert
- Contacteer:
kan ook de trottle position sensor zijn ( bij de gas klep )
als de gas klep ( door verontreiniging ) niet helemaal kan sluiten , wil t wel eens voorkomen dat ie dan begint te schommelen in de toeren
heb dat probleem ook gehad , schommelde tussen de 700 en 1700 toeren .
maar wil je niet alle kanten op jagen , maar het kunnen idd meerdere oorzaken hebben
maar je kan eventueel zelf even de lucht filter slang controleren op scheurtjes
demonteer de slang ff en buig de slang een beetje , ga dan ff kijken of je ergens tussen de ribbels scheuren ziet.
en als je de slang er toch vanaf hebt liggen , kijk dan gelijk even in de gas klep , of die niet smerig is .
als de gas klep ( door verontreiniging ) niet helemaal kan sluiten , wil t wel eens voorkomen dat ie dan begint te schommelen in de toeren
heb dat probleem ook gehad , schommelde tussen de 700 en 1700 toeren .
maar wil je niet alle kanten op jagen , maar het kunnen idd meerdere oorzaken hebben
maar je kan eventueel zelf even de lucht filter slang controleren op scheurtjes
demonteer de slang ff en buig de slang een beetje , ga dan ff kijken of je ergens tussen de ribbels scheuren ziet.
en als je de slang er toch vanaf hebt liggen , kijk dan gelijk even in de gas klep , of die niet smerig is .
-
martinenijenhuis
- Super-Pilot
- Berichten: 3346
- Lid geworden op: 23 dec 2003, 11:17
- Locatie: Dronten
-
crazyarjan
- Pilot
- Berichten: 591
- Lid geworden op: 05 jun 2004, 23:59
- Locatie: leerdam
Check eerst je lambda's eens. Ik heb pzies hetzelfde gehad. Vanalles gecheckt en vervangen, maar probleem ging maar niet weg. Totdat ik een keer vergeten was de achterste lambda sensor-stekker aan te sluiten.
probleem was weg, ik blij...toen zag ik dat die stekker niet vast zat, sluit hem aan en daar was het probleem weer.
Is heel makkelijk te checken dus. Gewoon ff een van de stekkertjes los en kijken wat ie doet. ECU zal dan nl. standaard waardes gaan pakken.
probleem was weg, ik blij...toen zag ik dat die stekker niet vast zat, sluit hem aan en daar was het probleem weer.
Is heel makkelijk te checken dus. Gewoon ff een van de stekkertjes los en kijken wat ie doet. ECU zal dan nl. standaard waardes gaan pakken.
Kan wel van alles gaan opnoemen voor je, maar het makkelijkste is dat ik je doorstuur naar FAQ op dit forum daar heb ik een hele waslijst staan met mogelijke oplossingen voor dit probleem. Ik heb het ook gehad en als je het niet kunt vinden wordt je van de kast naar de muur gestuurd en uitijndelijk wordt je er nog niet wijzer van. Ik heb ook enkele maanden goed bevriend geweest met de mazda dealer (kwam vaak op de koffie) 
