www.MazdaMx-3.nl

ik heb gedaan wat ik kon doen om m'n hitte schilden bij de kat en de tussendemper vast te zetten. Maar het bleef maar geluid maken tot vreselijke irritatie... Dus ik die kut dingen er afgesloopt.. Nou blijkt het te zijn dat de kat van binne geluiden aan het maken is ???? Is er een mogenlijk heid om deze van binne een keer met een pijp er door heen te slaaf of iets dergelijks? of moet ik gewoon een nieuwe kat kopen? waar ik wijnig zin in heb

ps kan het kwaat om zonder die hitte schilden gewoon verder te rijden?

het is goed mogelijk om er een pijp door te slaan .
maar let er dan wel bij op dat je dan niet meer door de apk komt

en van die hitteschildjes kan denk ik niet zo een kwaad.
een werkende kat houdt de uitlaat gassen goed tegen .
en als je de kat leeg slaat , ontstaat er een betere flow.
dus ook minder ophoping van warmte.
dus het zal geen kwaad kunnen lijkt me

maar nogmaals , denk er wel aan dat je met apk weer een werkende kat nodig hebt

Je katalysator moet er zichtbaar onder zitten bij de keuring..

of die daadwerkelijk werkt is een ander verhaal..
Bij de APK wordt n.l. de CO waarde gecontroleerd.
De kat zorgt er wel voor dat die CO waarde zo goed als nul is.
Maar het zou kunnen dat wanneer deze niet werkt dat je CO waarde toch nog binnen de toleranties is.. zolang hij dus onder de maximale CO waarde blijft is er niks aan de hand of de kat nu wel of niet werkt.

Als je hem leegmaakt zou het wel kunnen dat je kat een wat blikkerig geluid gaat maken.

en zonder dat hitteschildje kan die ook prima rijden
die was er oorspronkelijk voor om te zorgen dat de kat zo snel mogelijk warm wordt na de koude start.

dat klopt .
maar ik zelf neem de gok liever niet .
ik plaats er wel een kat onder aankomende maand met de keuring
gewoon om problemen te voorkomen

moet ook aankomende maand weer. maar kan me auto met een katvervanger goed worden gekeurd. ik bedoel qua uitstoot.

begin december moet ik er ook weer naar toe,,

ik doe het volgende: ik ga binne kort ff naar de dealer en ga eens kijken wat hun er van zeggen en dan bekijk ik het hele uitlaat syteem eens even en dan zorg ik dat die gewoon in orde is voordat ik naar duitseland ga

als deze kat kapot is kun je er goed een dummy van maken
en daarna gewoon ff na de garage voor een uitstoot test
dan weet je t zeker , en dan hoef je niet op t laatste moment een kat te regelen als t niet goed is

marcel v6 schreef:moet ook aankomende maand weer. maar kan me auto met een katvervanger goed worden gekeurd. ik bedoel qua uitstoot.

in principe moet er een kat onderzitten, als je er een rechte pijp onder hebt zitten bijvoorbeeld moet je een hele domme keurmeester hebben die je dan door laat gaan..

je hebt ook wel racekats, die zijn geoptimaliseerd voor een betere flow, maar hebben wel de katalytische werking ( enige nadeel is dat die weer stukkie duurder zijn)

wil je geen problemen krijgen dan zou ik toch even voor een originele kat zorgen

turbulence schreef:

marcel v6 schreef:moet ook aankomende maand weer. maar kan me auto met een katvervanger goed worden gekeurd. ik bedoel qua uitstoot.

in principe moet er een kat onderzitten, als je er een rechte pijp onder hebt zitten bijvoorbeeld moet je een hele domme keurmeester hebben die je dan door laat gaan..

je hebt ook wel racekats, die zijn geoptimaliseerd voor een betere flow, maar hebben wel de katalytische werking ( enige nadeel is dat die weer stukkie duurder zijn)

wil je geen problemen krijgen dan zou ik toch even voor een originele kat zorgen

wij hadden laatst een astra coupe ook met racekat. maar die moest er dus gewoon onderuit voor de keuring. de originele katalysator moet eronder zitten..

Maar voor je hem naar de keuring brengt.. zeg gewoon dat die begint met een 4 gastest, mocht die dan niet goed zijn kan je een goede kat monteren.

of laat de race kat er onder zitten met de keuring
laat ze meten
is t niet goed , laat ze die dan ff omwisselen
heb je er zelf geen werk mee
en als ie goed gekeurd is , en er komt geen steek proef , dan laat je ze dat ding terug hangen