www.MazdaMx-3.nl

Hi,

naast mijn MX-3 v6 heb ik nog een 323. Deze 323 heeft trommelremmen achter, maar die lijken versleten. De handrem grijpt pas heel laat aan en de neus duikt bij hard remmen naar beneden.

Remschijven en blokken heb ik al meerdere malen mogen vervangen (bij verschillende auto's weliswaar) dus die handigheid heb ik inmiddels wel onder de knie. Maar blokken bij een trommelrem heb ik nog nooit naar gekeken.

Is dit moeilijk? Zijn er punten waar ik speciaal op moet letten? Of spreekt alles voor zich? Bij een schijfrem slijten behalve de blokken ook de schijven. Wat slijt er bij een trommelrem nog meer behalve de blokken? De trommel zelf?

Ben benieuwd.

Nou ik kan je 1 tip geven, vervang ze per kant en haal niet alles tegelijk er af. Want dan kun je als je het er op gaat zetten en het niet precies meer weet ff naar de andere kant gluren!

johnmichel schreef:Nou ik kan je 1 tip geven, vervang ze per kant en haal niet alles tegelijk er af. Want dan kun je als je het er op gaat zetten en het niet precies meer weet ff naar de andere kant gluren!

Ja dat is misschien wel de beste tip.
let er ook op dat wanneer je de remvoeringen eraf haalt je wielremcilinder niet uit elkaar valt zit een veer in. er is speciaal gereedschap voor wat dat op z'n plek houdt..

ik vind het echt kut werk die trommels, die veren zitten
zo strak gewoon
Maar de trommel kan idd ook slijten, maar dit gaat meestal
heel lang mee, er kan een hele diepe rand in de
trommel ontstaan door slijtage.

Groetjes M&M

die rand kun je met een dremel oid wegslijpen/vijlen maar je mag t loopvlak van de remschoenen niet beschadigen

dit is makkelijker met monteren en miss daarna nog een x demonteren

haal ook even dat veertje los welk de handremkabel aanspant. da aan de buitenkan van de trommel zit. dat had ik ook niet direct door en ik kreeg de tambour(trommel) er toen niet direct op, toen ik da veertje loshaalde ginge de trommel er direct over

hebben zelf eens de trommels van mn vorige peugeot vervangen...

kregen eerst deksel er al met geen mogelijkheid vanaf.... met pijn en moeite lukte het toch nog... als je de trommeldeksels dr af hebt is het zware werk iig gedaan...

daarna is het gewoon een revisiesetje kopen, en met enige kennis/evt workshop manual de boel vervangen...

Okido bedankt, ik ga het gewoon proberen.

idd gewoon aan beginnen! beetje de tips van hier onthouden.

Lukt het niet dan kun je het hier gewoon vragen

Als ik de auto op de krik zet en het achterwiel eraf haal, zie ik vier wielbouten en twee grote kruiskopschroeven.

De twee grote kruiskopschroeven gingen zonder al te veel geweld los, maar daar heb ik vervolgens niets mee bereikt. Ik krijg de trommel met geen mogelijkheid open! Moet ik nog iets los schroeven, aan de achterkant bijvoorbeeld?

Ik snap niet dat zo'n routineklus zo moeilijk kan zijn.

Hoop op een antwoord van iemand die al eens trommelremmetjes open gemaakt heeft.

Groet.