Aller eerst uiteraard even het wiel los draaien
Laat voor het los draaien de auto eerst even op de grond staan.
Dit omdat je voor het eerste stukje vaak vrij veel kracht moet zetten,
En het zou zonde zijn als hij van de krik af valt...
Uiteraard het wiel pas helemaal los halen als hij op de krik staat
Op deze foto zie je dat mijn schijfjes binnenkort weer een spuitbeurtje mogen krijgen
.
Overigens zit hier ook een spoorverbreder op die er mischien bij jou wel niet zit.
Nu gaan we beginnen met het los halen van de remklauw, hier zitten tenslotte de remblokken nog in vast.
Achter de schijf zit de remslang vast met een klemmetje..
Deze dien je los te maken door hem er af te schuiven.
Dit kun je voorzichtig met een platte schroevendraaier doen.
Pas uiteraard wel op de slang !!
Dit is het klemmetje waar ik op doel :
Daarna kun je de slang uit het beugeltje halen.
Dit is om wat meer bewegingsvrijheid te krijgen in de remklauw.
Maak nu de bout los waar de remklauw mee zit gemonteerd.
Ik denk dat de volgende foto genoeg zegt.
Ook zie je dat ik zelf het remslangetje was vergeten eerst los te halen
Nu kun je de remklauw van de schijf af klappen, deze scharniert aan de onderzijde.
Op de foto hierboven zie je dat op mijn vinger een veertje rust.
Deze drukt de remblokken van de schijf af wanneer er niet word geremd.
Deze kun je los halen door hem iets in te knijpen.
De oude blokjes kun je er nu zo vanaf pakken.
Aan mijn remblokken zie je overgens ook dat mijn schijf afgedraaid moet worden, of moet worden vervangen.
Een klein beetje gegroefde schijven kunnen geen kwaad, maar bij mij word het nu wel wat te erg...
Okeej nieuwe remblokjes er op.. :
Let bij het terug plaatsen van het veertje even op, als je deze verkeerd om monteert zal hij aanlopen op je schijf waardoor hij ongetwijfeld door zal slijten en breken.
Nu zouden we de remklauw terug kunnen klappen maar aangezien deze blokken gelukkig wat dikker zijn als de oude gaat dat niet zomaar passen.
De remzuiger die in de remklauw zit moet wat naar binnen worden gedrukt.
Echter onze rem-zuigers moeten naar binnen worden gedraaid in plaats van worden gedrukt.
Aangezien jij daar waarschijnlijk het bij behorende gereedschap niet voor hebt hier een andere oplossing.
Men neme 1 steeksleuteltje 13, en een bahco'tje (alcohol vrij ! )
In de remzuiger zitten 2 uitsparingen hier past de sleutel 13 in,
Nu kun je de bahco op de steeksleutel zetten om deze met de klok mee te draaien.
Door de zuiger met de klok mee te draaien verplaast deze zich naar binnen en ontstaat er dus weer ruimte om de klauw over de remblokken te krijgen.
Alles weer vast zetten, boutje, klemmetje wieltje enz. en klaar
Veel suc6, op en aanmerkingen zijn uiteraard weer welkom
