sloten vervangen

[Semtex]

is het mogelijk om zelf de sloten van de portieren te vervangen?
heb gister een mazda mx3 gekocht maar kreeg er maar 1 set sleutels bij,
(1 voor de linker deur 1 voor de rechterdeur en 1 voor het contact)
heb nog gevraagd naar de reserve sleutels maar die had hij niet.
maar nu begint het toch aan mij te knagen.
wat als hij de sleutels nog wel heeft , word je smorgens wakker is je auto weg
als ik daar aan blijf denken slaap ik straks helemaal niet meer
ik kan helemaal niets op het internet vinden over bedrijven of hou to
via google iemand een idee hoe je ze kan vervangen?
via de dealer betaal je waarschijnlijk weer een paar honderd euro

[turbulence]

is het mogelijk om zelf de sloten van de portieren te vervangen?
heb gister een mazda mx3 gekocht maar kreeg er maar 1 set sleutels bij,
(1 voor de linker deur 1 voor de rechterdeur en 1 voor het contact)
heb nog gevraagd naar de reserve sleutels maar die had hij niet.
maar nu begint het toch aan mij te knagen.
wat als hij de sleutels nog wel heeft , word je smorgens wakker is je auto weg
als ik daar aan blijf denken slaap ik straks helemaal niet meer
ik kan helemaal niets op het internet vinden over bedrijven of hou to
via google iemand een idee hoe je ze kan vervangen?
via de dealer betaal je waarschijnlijk weer een paar honderd euro

huh?

voor elke deur 1 sleutel, en voor contact 1 sleutel?? dus in totaal 3 sleutels voor je hele auto?

das lekker irritant, sta je met je slaperige kop, 3 sleutels, zou mij 10 minuten kosten om alleen de deur open te krijgen denk ik ( of ik snap niet wat je verteld)

je kan best wel een nieuwe set sloten kopen, je zou bijvoorbeeld kunnen kijken op de sloop bij een mxje en daar de sloten allemaal afhalen, maar wil niet denken over wat je bij de dealer betaald voor linkerdeur, rechterdeur, kofferbak en contactslot

[Semtex]

klopt helemaal ik heb idd 3 sleutels er is bij de vorige eigenaar ingebroken en heeft toen het slot laten vervangen, hij was denk ik een beetje gierig en had beter alle sloten kunnen laten vervangen.
maar moet ik voor de deur nu het hele handsvat er af halen
of is het mogelijk om alleen de cilinders te verwijderen?
hoe krijg ik de sloten uit de deur?
kofferbak zal geen probleem zijn 1 dikke moer ofzo?

ik heb nog nooit aan een auto gesleutelt
bij mijn vorige wagen (vectra ) heb ik alleen ooit alle slangen van de koeling vervangen .
maar ik wil nu zoveel mogelijk zelf doen
ik zeg maar zo, wat je niet kan kun je leren

[Bazup]

Het vervangen van de sloten is nog niet het lastigste van de MX-3 . Als je goedkoop onderdelelen wilt hebben, dan kun je misschien het beste enkele Japanse Sloperijen afbellen. Ik geloof dat onder FAQ / How to enkele adressen staan van Japanse autodemontage bedrijven, misschien hebben hun iets liggen. Ik denk wel dat je goed je model door moet geven, omdat er vaak verschillen tussen zitten, zoals een ander contactslot bijvoorbeeld. Ik denk dat sloten bij de dealer inderdaad vrij duur zouden zijn.
Ik hoop dat je gauw nieuwe sloten kunt vinden, zodat je weer een beetje kunt slapen

[Semtex]

ik hoop het ook

[bramx3]

als je centrale deur vergrendeling hebt .
waarom de sloten van de deuren niet dicht maken
ziet er ook nog eens strak uit
scheelt je weer 1 of 2 sleutels

[mx almere]

Precies... Even glad maken, systeempje om duren automatisch te openen, even opnieuw spuiten.... wacht dan meteen wat bodywork...

Zullen we het even bij de sloten houden? Bij de Wit maak je een goede kans. Ik denk dat ik nog wel een reservesleutel heb van de groene die binnenstaat.

[Semtex]

heb net even de mazda dealer gebeld.
3 losse sloten deuren + kofferbak kost 2x €58 en 1x €77
maar dan hou je wel 3 sleutels .
ik kon ook een komplete set sloten kopen,
deuren kofferbak en kontact alles op de zelfde sleutel, kosten €430
alle prijzen uiteraard ex btw en ex montage
zijn ze bij de mazda dealer niet helemaal lekker of zo ?
dat wordt inclusief montagen zo'n €600 ex btw
dus dat wordt €600+€114btw=€714 (ongeveer)
dacht het niet

[Qinx]

Ik kreeg gisteren een tip van een mazda monteur. De sloten van mazda (behalve het contactslot) werken met een soort plaatjes. De combinatie en volgorde van de plaatjes bepaald welke sleutel er op past.

In het beste geval heb je nu al een sleutel waarmee je de auto kunt starten én minstens één slot kunt openen. Dan haal je de cylinder uit dat slot, en haal je het slot uit elkaar. Je kunt dan zien in welke volgorde de genummerde plaatjes staan. Je haalt vervolgens de andere twee cylinders ook uit mekaar, en zet de plaatjes in dezelfde volgorde. Als je niet dezelfde plaatjes hebt, kun je die bij de meeste mazdadealers gewoon krijgen.

In het ergste geval heb je dan dus één sleutel voor alle deuren, en eentje voor het contactslot.

Volgens die monteur is het misschien wat meer werk, maar wel goedkoper. Het contactslot is denk ik sowieso moeilijk om te vervangen.

(We kwamen op dit onderwerp omdat de mazda 323 van mijn vriendin gestolen is, en weer teruggevonden, maar met geforceerd bestuurdersslot.)

[martinenijenhuis]

Dat idee van Qinx is wel leuk, het is NIET te doen
voor iemand die nog nooit echt heeft gesleuteld!!!

Ik zou idd ook niet kunnen slapen met dat idee Semtex!

Maar de slotcilinder vervangen is niet moeilijk;

*deurbekleding demonteren
*plastic VOORZICHTIG (i.v.m. lekkages) los maken
*stangetjes en stekkers die op de handgreep zitten
loskoppelen
*de 2 moeren losdraaien

en dan kun je de deurgreep er uit halen.

Groetjes M&M