www.MazdaMx-3.nl

Even offtopic, maarja. je hoeft geen speciale platen, gewoon even wat schroefjes losdraaien en dan kan je het met je ogen dicht.

Maar als je deze schroefjes los draait, dan moet je toch ook de wijzers eraf halen? De platen zitten toch achter de wijzers of begrijp ik het verkeerd?

Zo toen waren we weer ontopic

Als je de schroefjes losmaakt kan je de tellers eraf pakken en heb je veel meer bewegingsruimte ermee. Ze zitten dan alleen nog maar vast aan de originele platen. Dus de nieuwe platen er overheen en dan weer terugplaatsen, schroefjes erin en het werkt weer.

Ik ga het proberen als ikde nieuwe tellerbak binnen heb, wat wel ongeveer............. vandaag zal zijn

Misschien bij de faq voegen?? Lijkt me wel handig

Goed idee. Bazup, maak jij een paar foto's?

Ik reed dus vanmorgen naar het werk met mijn oude tellerkast. Omdat ik ook aan snelheids meter had gezeten, om te proberen deze eraf te krijgen had hij een kleine afwijking. Ik vertrouwde erop dat het busje dat voor me reed de weg net zo goed kende als ik, en dus wist waar alle flitsers op de weg staan. Helaas was dus niet zo, en nu heb ik een mooie flits op de vroege ochtend gezien . Het ergste van allemaal is nu dat ik niet weet hoeveel we te hard hebben gereden Laten we maar hopen, dat het maar voor een paar kilometer was

mooi balen :(

kun je ook niet aan de hand van de toeren teller zeggen hoe hard je reed ?
in de 5e versnelling staan de toeren teller en de km teller zo goed als gelijk .

in de 5e versnelling staan de toeren teller en de km teller zo goed als gelijk .

4e versnelling toch???

heb er geen idee van , kan zijn dat er verschil zit in de bak van de 4 cil. en de V6 ?

miss dat dat t verschil is ?
had t namelijk over de V6