www.MazdaMx-3.nl

Goedemiddag allemaal,

Ik ben mijn mx3 aant keuren en stuit op emissieproblemen
Daar waar de co niet hoger mag zijn dan 0.5 heeft de mijne 10.0 met een lambdawaarde van 0.8.
Motor loopt dus veel te rijk. Al is het niet zichtbaar in verbruik en loopt de motor als een zonnetje.


Iemand suggesties wat nog te doen, heb het volgende al geprobeerd:
-Bougies gecontroleerd(alle 6 roetzwart)
-Katalysator gemonteerd
-Kl31 ecu met je50 lmm. Ipv kl05 ecu met kl02 lmm.
-lambdasensoren vervangen(1 sensor had voorverwarming stuk)
-charcoal canister vervangen is die zwarte pot tegen schutbord passagierskant(zat scheurtje in).
-Luchtfilter gedemonteerd om te checken of die te vuil zou zijn

Echter heeft dit alles nog niet geleid tot verbetering.

Wat voor luchtfilter heb je? Want kan zijn dat met een kelk het opgelost is de rijke afstelling?

Heb je je lmm pas vervangen?

Wat voor kelk? Het is een autostyle luchtfilter. Jah lmm is pas vervangen

Je kan een sportluchtfilter eens proberen, ipv inlegfilter . Gelijk een coldairintake . Bij mijne was de ontsteking zelf nog beter erdoor geworden
En kan zijn dat er iets is met je lmm .
Want door zo een aanslag op je bougie kan zelf je ontsteking van overslaan of ontstekings lek gelijk ze zeggen.

Je kan ook een proberen voor een contactreiniger te proberen.
Kan zijn dat je vals contact krijgt op een van je connectoren met het losmaken of het omzetten .

Hoogstwaarschijnlijk je Vaf.

Zorg dat die horizontaal is en niet kapot is

Heb al n openluchtfilter met cai.

Lmm hangt al horizontaal

Probeer maar eens aan die vaf te zitten tijdens de uitstoot meeting. Ik denk dat het zal gaan schommelen.

Nog andere suggesties. Lmm zit toch echt recht en er veranderd niets meer aan

En pingel sensor zou het daar niet aan kunnen liggen?
Als deze het niet meer weet , kan hij ook te rijk inspuiten / ontsteking vervroegen?