www.MazdaMx-3.nl

ik heb zelf een 1.6 65kw maar kwam der heel rap agter dat dit egt niks voor mij is had zitte kijken voor een 1.8 gt blok maar das niet egt plug en play begreep ik maar wat moet ik zoall omgooien danh?? en eventueel als ik een 2.0 blok will naar wat voor blok moet ik danh kijken ? en wat moet er alemaal om?

Je kan eens aan mx3freak wat info vragen, hij heeft eerder zo'n soortgelijke swap gedaan.

Verder is er een hele hoop informatie op de 323 clubs, aangezien zij allemaal een 1.6 of 1.8 motorblok hebben.
Wat ik weet is dat het niet eenvoudig is, volgens mij heb je minimaal de kabelboom, ecu, blok en bak nodig.

WhiteFinish schreef:Je kan eens aan mx3freak wat info vragen, hij heeft eerder zo'n soortgelijke swap gedaan.

Verder is er een hele hoop informatie op de 323 clubs, aangezien zij allemaal een 1.6 of 1.8 motorblok hebben.
Wat ik weet is dat het niet eenvoudig is, volgens mij heb je minimaal de kabelboom, ecu, blok en bak nodig.

Mx3freak had toch een 2.0L V6 gemonteerd?

of je koopt een mx3 met al een klze erin (2.5 v6)

bugsz schreef:of je koopt een mx3 met al een klze erin (2.5 v6)

Dat moet je goed zoeken want er staat er momenteel maar 1 te koop me KLZE.
En daar ga ik zo naar kijken

sjaakk91 schreef:

WhiteFinish schreef:Je kan eens aan mx3freak wat info vragen, hij heeft eerder zo'n soortgelijke swap gedaan.

Verder is er een hele hoop informatie op de 323 clubs, aangezien zij allemaal een 1.6 of 1.8 motorblok hebben.
Wat ik weet is dat het niet eenvoudig is, volgens mij heb je minimaal de kabelboom, ecu, blok en bak nodig.

Mx3freak had toch een 2.0L V6 gemonteerd?

idd mx3freak heeft er een 2.0 v6 in gehad.

Groetjes M&M

ik ga mijn ouwe klze revisere .. mis dat iemand er later in geintreseerd is .. t gaat allemaal wel ff duren
tis longneck .. dus 200 pk

bugsz schreef:ik ga mijn ouwe klze revisere .. mis dat iemand er later in geintreseerd is .. t gaat allemaal wel ff duren
tis longneck .. dus 200 pk

ja lijkt me wel wat voor in mijn auto xd

Heb deze vraag al eens gesteld als je even goed zoekt weet je precies wat er moet gebeuren. Zijn trouwens genoeg andere blokken die je erin kan leggen die voldoende pk winst geven en iets makkelijker zijn te inbouwen. Daarbij is een goed GT blok erg zeldzaam en erg duur, na 2 jaar zoeken en handelen ben ik erachter dat het Indd veel goedkoper is om een v6 te kopen en dan swappen naar klze of gelijk mx kopen waar klze inligt.

gt blok had ik met paar minuten gevonden voor 150 euro met nog onder een ton aan km nou ligt die auto wel helemaal in puin maar het blok is nog inoorden