Dennis_MX3 schreef:Let wel op hoe je de gordels gaat monteren.
De gordels mogen maximaal in een hoek van 10 graden gemonteerd worden.
Dus niet op de plek waar de gordelbevestiging standaart zit!
Dat gaat allemaal goed komen
Be_Easy's KLDE Track Car
Moderator: Moderators
-
Be_Easy
- Pilot
- Berichten: 503
- Lid geworden op: 03 feb 2010, 11:44
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: Eindhoven
- Contacteer:
Dat gaat allemaal goed komen
Mazda Mx-3 2.5L KLDE '92
Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you
Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you
-
Be_Easy
- Pilot
- Berichten: 503
- Lid geworden op: 03 feb 2010, 11:44
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: Eindhoven
- Contacteer:
ZOO DAN 
Vandaag eindelijk afscheid genomen van de k8.
Besloten om samen met Qperformance vandaag tussen de regenbuien door te werken en hebben het blokje eruit gehaald.
Nog even de distributiekappen, stuurbekrachtigingspomp, versnellingsbak, vliegwiel eraf gehaald voor op de DE.
Verder had ik een vlak afgebroken bout in me kop zitten van de ontsteking. Deze heeft Q er met veel geduld weten uit te boren/tappen dus die kan spoedig ook weer ok zn plekje:)
Komende week zullen de motorsteunen opgevult worden voor wat extra stijfheid onder de kap. Ook ga ik beginnen aan het semi tucken van me kabelboom en het poetsen/spuiten van de enginebay. Ga ook het 1 en ander opmeten/uittekenen om een brake stopper te gaan maken.
Heb wel een probleempje met de krukas poelie, die gaat dus gwn NIET
los... Luchthamer wd40 luchthamer wd40 ratel wd40 enz enz enz en nu een week later zit die nogsteeds vast. IEMAND tips??
Wel is de f1 stage 3 koppeling besteld en de engine damper verwacht ik ook op korte termijn.
Ben even te lui om foto's te gaan uploaden en zo dus dat doe ik vandeweek nog wel
Gr
Vandaag eindelijk afscheid genomen van de k8.
Besloten om samen met Qperformance vandaag tussen de regenbuien door te werken en hebben het blokje eruit gehaald.
Nog even de distributiekappen, stuurbekrachtigingspomp, versnellingsbak, vliegwiel eraf gehaald voor op de DE.
Verder had ik een vlak afgebroken bout in me kop zitten van de ontsteking. Deze heeft Q er met veel geduld weten uit te boren/tappen dus die kan spoedig ook weer ok zn plekje:)
Komende week zullen de motorsteunen opgevult worden voor wat extra stijfheid onder de kap. Ook ga ik beginnen aan het semi tucken van me kabelboom en het poetsen/spuiten van de enginebay. Ga ook het 1 en ander opmeten/uittekenen om een brake stopper te gaan maken.
Heb wel een probleempje met de krukas poelie, die gaat dus gwn NIET
los... Luchthamer wd40 luchthamer wd40 ratel wd40 enz enz enz en nu een week later zit die nogsteeds vast. IEMAND tips??
Wel is de f1 stage 3 koppeling besteld en de engine damper verwacht ik ook op korte termijn.
Ben even te lui om foto's te gaan uploaden en zo dus dat doe ik vandeweek nog wel
Gr
Mazda Mx-3 2.5L KLDE '92
Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you
Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you
Be_Easy schreef:
Heb wel een probleempje met de krukas poelie, die gaat dus gwn NIET
wd40 werkt niet zo goed voor loshalen van bouten kan beter een echte kruipolie gebruiken.
hoeveel bar heb je op die luchthamer? Ik had geloof ik 10 bar, duurde nog geen 3 seconden en hij was los.
-
rlu-motorsport
- MazdaMx-3 Sponsor
- Berichten: 117
- Lid geworden op: 04 aug 2011, 15:48
- Locatie: son
krukas poelie gaan we wel los krijgen. van de week is even wat voor regelen.
planning voor aankomende week zal er ongeveer zo uitzien:
- Motorsteunen klaarmaken.
- Klde afbouwen en timen
- Schroefset afwerken.
voor aankomend weekend zal er in ieder geval een begin gemaakt worden met de X-bar voor meer stabiliteit achterin.
verder zijn er nog genoeg dingen die tussendoor aan de auto zelf zullen gebeuren.
wordt nog even flink doorwerken om alles optijd klaar te krijgen
planning voor aankomende week zal er ongeveer zo uitzien:
- Motorsteunen klaarmaken.
- Klde afbouwen en timen
- Schroefset afwerken.
voor aankomend weekend zal er in ieder geval een begin gemaakt worden met de X-bar voor meer stabiliteit achterin.
verder zijn er nog genoeg dingen die tussendoor aan de auto zelf zullen gebeuren.
wordt nog even flink doorwerken om alles optijd klaar te krijgen
-
Be_Easy
- Pilot
- Berichten: 503
- Lid geworden op: 03 feb 2010, 11:44
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: Eindhoven
- Contacteer:
Hier de foto's:bier:
Na het demonteren van de k8 flink schoon gemaakt en het blueish green vervangen voor zwart.
Nogmaals tnx to Q voor het fixe van de afgebroken bout. Zo staat het blokje er nu bij met ontsteking en de nieuwe kabels:)
Deze demper verwacht ik eerdaags binnen
Achterste zit al op zn plek, voorste moet nog even een brace voor gemaakt worden.
Na het weekend weer een update betreft de motorsteunen en de custom veerpootbrug/xbar achterin.
Gr
Ps: Waar bestellen jullie revisie setjes voor de remklauwen en wat kost het daar?
Na het demonteren van de k8 flink schoon gemaakt en het blueish green vervangen voor zwart.
Nogmaals tnx to Q voor het fixe van de afgebroken bout. Zo staat het blokje er nu bij met ontsteking en de nieuwe kabels:)
Deze demper verwacht ik eerdaags binnen
Achterste zit al op zn plek, voorste moet nog even een brace voor gemaakt worden.
Na het weekend weer een update betreft de motorsteunen en de custom veerpootbrug/xbar achterin.
Gr
Ps: Waar bestellen jullie revisie setjes voor de remklauwen en wat kost het daar?
Mazda Mx-3 2.5L KLDE '92
Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you
Horsepower is how hard you hit the wall --Torque is how far you take the wall with you
-
rlu-motorsport
- MazdaMx-3 Sponsor
- Berichten: 117
- Lid geworden op: 04 aug 2011, 15:48
- Locatie: son
-
rlu-motorsport
- MazdaMx-3 Sponsor
- Berichten: 117
- Lid geworden op: 04 aug 2011, 15:48
- Locatie: son
