www.MazdaMx-3.nl

Wel als je tussen de 6000 a 7000 toeren optrekt hoor.
Komt aardig wat kracht op te staan.
Vind het echt kut voor je Bram

@ WF : ik weet het 100% zeker dat er geen compressie op zuiger 4 meer zit
dit heb ik meerdere malen zelfs gemeten en vergeleken met de rest van de zuigers.

en zoals marcel al zegt , als je blokje hogere toeren maakt , dan zit er idd nogal wat kracht op , en een scheurtje of zo is zo gemaakt

maar het is NOG niet 100% zeker dat dat het probleem is .
het is nog maar alleen gemeten .
morgen als het goed is, gaat de kop er vanaf , en dan weten we waarschijnlijk meer

Maar dan moeten we er nog achter komen waarom van de voorste rij all 3 bougie nat waren van de olie..

en waarom die bougie platgeslagen was...

ik denk toch dat je HET ZE kwaaltje gevonden heb waar ik het ook al met je overgehad heb op MSN vanavond...

denk toch dat je een klep hebt liggen in je cilinder..

misschien door de enorme druk die toen ontstaan is een gesprongen kopppakking

nou . vanavond even bezig geweest met me blok
intake , deksel nokkenassen verwijderd .
probleem gevonden : klep krom
alleen de oorzaak nog niet vast gesteld
dus tegen het weekend zal het blok wel erlangs liggen en wordt ie open gehaald .

maar dit blokje is zoals ik nu al zag overleden

fucked kerel...

was er al bang voor...

maar goed als het bij de klep zelf blijft KAN het misschien nog meevallen, zolang er maar niks in de cilinder gevallen is

echt balen kerel. stiekem hoop ik voor je dat de schade beperkt blijft. zoals turb al zegt , als je cilinder nog onbeschadigt is moet te fixen zijn toch?
succes ermee man.

balen voor je bram alweer een blok overleden. zit je echt niet mee

erg ^*%$ dit idd..

Jah de klep zag er niet al te best meer uit! Onder de nokkenas zitten chrome doppen die doormiddel van de nokkenas naar beneden drukt. In dat dopje hoort een soort van rondje te zitten waar de klep in vast zit als ik het goed heb.

Dat rondje was ook doormidden, en klep was helemaal krom.