Geplaatst: 09 apr 2010, 19:56
uitlijnen kost heel wat meer als 50 euro!!
ik denk dat je balanceren bedoeld, dat kan wel voor 50 euro
Groetjes M&M
ik denk dat je balanceren bedoeld, dat kan wel voor 50 euro
Groetjes M&M
Pagina 3 van 7
Geplaatst: 09 apr 2010, 20:10
uitlijnen kost bij mijn garage 60 euro. en ik weet dat zeker want ik heb ook gebalanceerd dat koste 10 euro per wiel.
Geplaatst: 09 apr 2010, 20:19
Uitlijnen voor 60 euro.... 
Voor en achter?
Dan hebben ze er alleen maar naar gekeken....
Er staat ongeveer 2 uur voor, en dan moet het niet knettervast zitten!
Groetjes M&M
Voor en achter?
Dan hebben ze er alleen maar naar gekeken....
Er staat ongeveer 2 uur voor, en dan moet het niet knettervast zitten!
Groetjes M&M
Geplaatst: 09 apr 2010, 20:31
ja hele auto, en het is idd niet een dure garage.
maar geloof wat je wil i don't care. ik weet niet wat jij er voor rekent dan.
maar euromaster bijv kost 70 euro.
maar geloof wat je wil i don't care. ik weet niet wat jij er voor rekent dan.
maar euromaster bijv kost 70 euro.
Geplaatst: 10 apr 2010, 07:55
martinenijenhuis schreef:Uitlijnen voor 60 euro....
Voor en achter?
Dan hebben ze er alleen maar naar gekeken....
Er staat ongeveer 2 uur voor, en dan moet het niet knettervast zitten!
Groetjes M&M
Ik weet niet waar jij heen gaat :P maar bij ons in het zuuden kost het 50 euries haha..
Het valt op zich mee, 2 uur hoeft niet, ligt eraan hoe goed/fout de uitlijning is.En tegenwoordig hebben ze laser uitlijning dat gaat een stuk sneller :P en ze corrigeren alleen de fouten die het apparaat aangeeft, wat goed staat, staat goed niks meer aan doen haha:P
Geplaatst: 10 apr 2010, 12:01
was ook altijd 50 euro kwijt, en duurde niet lang..
Geplaatst: 10 apr 2010, 16:55
Oke heeft iemand dan goed adres hier in Flevoland of omgeving...
En Kwik fit of euromaster die vallen af!
Groetjes M&M
En Kwik fit of euromaster die vallen af!
Groetjes M&M
Geplaatst: 18 mei 2010, 06:21
het trillen is toch niet over gegaan, balanceren heeft het wel verbeterd.
Maar nu lijkt het toch meer van de achterkant te komen, en de auto trilt nu meer ipv het stuur.
ook hoor ik een zingend/schavend geluid, is geen homokineet en ook niet de remmen.
Ik dacht aan een wiellager, kan een defecte wiellager trillen veroorzaken?
of kan het ook iets met de veren/dempers zijn?
Ook vooral bij gas los trilt hij erg, bij hoge snelheden. Ik reed 150 op snelweg even, liet gas los een hij begon hevig te trillen tot 130. Bij constante snelheid is het minder maar ook zeker aanwezig.
geeft niet echt een veilig gevoel
Maar nu lijkt het toch meer van de achterkant te komen, en de auto trilt nu meer ipv het stuur.
ook hoor ik een zingend/schavend geluid, is geen homokineet en ook niet de remmen.
Ik dacht aan een wiellager, kan een defecte wiellager trillen veroorzaken?
of kan het ook iets met de veren/dempers zijn?
Ook vooral bij gas los trilt hij erg, bij hoge snelheden. Ik reed 150 op snelweg even, liet gas los een hij begon hevig te trillen tot 130. Bij constante snelheid is het minder maar ook zeker aanwezig.
geeft niet echt een veilig gevoel
Geplaatst: 18 mei 2010, 13:48
JForce schreef:het trillen is toch niet over gegaan, balanceren heeft het wel verbeterd.
Maar nu lijkt het toch meer van de achterkant te komen, en de auto trilt nu meer ipv het stuur.
ook hoor ik een zingend/schavend geluid, is geen homokineet en ook niet de remmen.
Ik dacht aan een wiellager, kan een defecte wiellager trillen veroorzaken?
of kan het ook iets met de veren/dempers zijn?
Ook vooral bij gas los trilt hij erg, bij hoge snelheden. Ik reed 150 op snelweg even, liet gas los een hij begon hevig te trillen tot 130. Bij constante snelheid is het minder maar ook zeker aanwezig.
geeft niet echt een veilig gevoel
ik zou eerst eens naar je remschijven en remklauwen kijken... dit kan ook een serieuze trilling veroorzaken. Als de schijven krom zijn dan kan het behoorlijk trillen in het stuur... Remklauwen die niet gangbaar zijn kunnen dit veroorzaken(de kromme remschijven).
Geplaatst: 18 mei 2010, 19:37
ik heb precies hetzelfde probleem (gehad).
Zitten je centreerringen in je velgen, misschien zijn ze deze vergeten met het monteren/demonteren van de velgen.
Lagers kunnen idd ook op zijn, als ik jou hoor over het geluid zou ik als eerst dit laten controleren want de kans is heel groot.
Je zou ook zelf je auto op kunnen krikken zodat je wiel van de grond vrij is.
Dan pak je je wiel stevig beet, links en rechts (kwart voor 3 zeg maar) en dan elke keer aan 1 kant trekken, dit doe je ook onder en boven zit er beweging in........ das niet goed, lagers vrijwel zeker naar de klote.
Remmen zijn idd ook een optie maar moet je toch je best doen om die opeens goed krom te krijgen.
Als ik jou hoor zou ik echt eerst de lagers laten controleren.
Zitten je centreerringen in je velgen, misschien zijn ze deze vergeten met het monteren/demonteren van de velgen.
Lagers kunnen idd ook op zijn, als ik jou hoor over het geluid zou ik als eerst dit laten controleren want de kans is heel groot.
Je zou ook zelf je auto op kunnen krikken zodat je wiel van de grond vrij is.
Dan pak je je wiel stevig beet, links en rechts (kwart voor 3 zeg maar) en dan elke keer aan 1 kant trekken, dit doe je ook onder en boven zit er beweging in........ das niet goed, lagers vrijwel zeker naar de klote.
Remmen zijn idd ook een optie maar moet je toch je best doen om die opeens goed krom te krijgen.
Als ik jou hoor zou ik echt eerst de lagers laten controleren.