Maar het is,
4,9L Dry engine
3,7L engine oil replacement
4,0L engine oil + filter replacement.
Sorry dat het onduidelijk was, ik had verwacht dat je het normaal kon uit vergroten.
@Jeff mx3
Moderator: Moderators
-
Jeffmx-3
- Co-Pilot
- Berichten: 310
- Lid geworden op: 13 mar 2011, 00:58
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1994
- Locatie: W-city
Vandaag de Rockford Fosgate speakers helemaal in gebouwd, de inbouw diepte van de Rockford was 55 MM, en van de rand waar de speakers in vallen tot aan het raam is 50 MM dus met 15 MM speaker ringen opgevuld, alleen zat ik weer met de deurpaneel.
Dus van de speakerring de helft af geslepen en met goede hoop de speakers in gebouwd, tussen het raam en de speaker past geen pink meer en bij het deurpaneel past het ook net.
En dan nog eens even door de vieze doffe lak heen gepolijst en het stukje eens in de wax gezet.
Dus van de speakerring de helft af geslepen en met goede hoop de speakers in gebouwd, tussen het raam en de speaker past geen pink meer en bij het deurpaneel past het ook net.
En dan nog eens even door de vieze doffe lak heen gepolijst en het stukje eens in de wax gezet.
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
-
Jeffmx-3
- Co-Pilot
- Berichten: 310
- Lid geworden op: 13 mar 2011, 00:58
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1994
- Locatie: W-city
Vandaag de meters in gebouwd hier onder het resultaat (let niet op de bende 
);
Filmpje
En even een cover op de handrem;
En hier onder mijn huge-bad-ass-hogedruk-ruitensproeier-kopjes;
);
Filmpje
En even een cover op de handrem
;
En hier onder mijn huge-bad-ass-hogedruk-ruitensproeier-kopjes;
-
Jeffmx-3
- Co-Pilot
- Berichten: 310
- Lid geworden op: 13 mar 2011, 00:58
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1994
- Locatie: W-city
Filmpje voor de liefhebbert , hij loopt als hij warm is mooi tussen de 700-800 toeren, helaas is het gefilmt met mijn telefoon en dat is ten koste van het geluid van de auto!
Ook zijn we eens gaan kijken wat er nou precies motorisch aan is gedaan, we hebben het vermoeden dat hij gechipt is en toen we via het gat van de bougies keken zagen we compleet nieuwe zuigers (voor zo ver we het konden zien, en omdat het blok volledig uit elkaar is geweest leek ons het logisch) onder de auto hangt een holle cat. en een holle middendemper wat de vorige eigenaar ons al verteld had, ik zelf heb mijn Sebring er onder gezet, dus let niet op de vieze bruine druppels die er aan hangen op het filmpje dat is omdat de Sebring nog vol bagger en water zit vanwege het ongeluk, zelf heb ik mijn Denso Iridium Tough er in gezet zelf heb ik nog een K&N luchtfilter er in gelegd, en het verklaart ook dat hij echt "stukken sneller" is dan mijn rode "ex", we weten alleen niet zeker of hij echt daadwerkelijk gechipt is maar ons vermoeden is wel dat hij behoorlijk is opgepept.
Ben tot nu toe enorm enthousiast over hoe alles er uit komt te zien, mijn velgen zijn chemisch ontlakt en worden zo snel mogelijk in een unieke kleur gespoten dus ik post zo snel mogelijk foto's als alles klaar is.
gister avond nog even mijn voorbumper aangepast, vorige eigenaar heeft deze auto "net" niet af gemaakt, de voorbumper zal alleen met een dun randje kit vast aan beide kanten ongelofelijk dat die de rit van zeeland naar friesland heeft overleeft!
, hij loopt als hij warm is mooi tussen de 700-800 toeren, helaas is het gefilmt met mijn telefoon en dat is ten koste van het geluid van de auto!
Ook zijn we eens gaan kijken wat er nou precies motorisch aan is gedaan, we hebben het vermoeden dat hij gechipt is en toen we via het gat van de bougies keken zagen we compleet nieuwe zuigers (voor zo ver we het konden zien, en omdat het blok volledig uit elkaar is geweest leek ons het logisch) onder de auto hangt een holle cat. en een holle middendemper wat de vorige eigenaar ons al verteld had, ik zelf heb mijn Sebring er onder gezet, dus let niet op de vieze bruine druppels die er aan hangen op het filmpje dat is omdat de Sebring nog vol bagger en water zit vanwege het ongeluk, zelf heb ik mijn Denso Iridium Tough er in gezet zelf heb ik nog een K&N luchtfilter er in gelegd, en het verklaart ook dat hij echt "stukken sneller" is dan mijn rode "ex", we weten alleen niet zeker of hij echt daadwerkelijk gechipt is maar ons vermoeden is wel dat hij behoorlijk is opgepept.
Ben tot nu toe enorm enthousiast over hoe alles er uit komt te zien, mijn velgen zijn chemisch ontlakt en worden zo snel mogelijk in een unieke kleur gespoten dus ik post zo snel mogelijk foto's als alles klaar is.
gister avond nog even mijn voorbumper aangepast, vorige eigenaar heeft deze auto "net" niet af gemaakt, de voorbumper zal alleen met een dun randje kit vast aan beide kanten ongelofelijk dat die de rit van zeeland naar friesland heeft overleeft!
Laatst gewijzigd door Jeffmx-3 op 07 mar 2012, 22:34, 2 keer totaal gewijzigd.
