Het is zeker van belang dat je de vloeistof af en toe vervangt, er komt
immers vocht in, wat weer voor een sneller kookpunt zorgt (fading)
en roestvorming in de klauwen, waardoor de zuiger vast gaat zitten!
Groetjes M&M
remolie vervangen voor dot4
Moderator: Moderators
- martinenijenhuis
- Super-Pilot
- Berichten: 3346
- Lid geworden op: 23 dec 2003, 11:17
- Locatie: Dronten
martinenijenhuis schreef:Het is zeker van belang dat je de vloeistof af en toe vervangt, er komt
immers vocht in, wat weer voor een sneller kookpunt zorgt (fading)
en roestvorming in de klauwen, waardoor de zuiger vast gaat zitten!
Groetjes M&M
ga het zaterdag doen!
moet je nog oppassen dat het reservoir snel leeg is als je pompt met remmen?
is het trouwens de bedoeling om de motor te laten lopen, op het moment dat je de nieuwe olie door de leidingen pompt?
Motor hoeft niet te draaien, houd zeker het vaatje vol want 1 belletje mee zuigen en je kan overnieuw beginnen.
Denk ook aan het achterste gedeelte van het vaatje, die ververs je alleen door ook je koppeling op dezelfde manier door te spoelen. Er zit namelijk een schotje in dat voorkomt dat alle olie (vloeistof voor de pietlutten
) weg kan lopen bij een lek aan koppelings zijde.
Denk ook aan het achterste gedeelte van het vaatje, die ververs je alleen door ook je koppeling op dezelfde manier door te spoelen. Er zit namelijk een schotje in dat voorkomt dat alle olie (vloeistof voor de pietlutten

WRX, 3"full stainless, HKS SSQV, Apex'i TT, Zeitronix wideband, projectors, oil press temp& boost metering
- WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer: