Geplaatst: 24 feb 2006, 11:20
aha...zijn der ook mx'en met deze motor erin ??
de wereld is groot , heb t alleen nog niet gezien .
wat ik wel heb gezien is een achterwiel aangedreven mx , of was t 4x4 , ik weet t zo ff niet
Pagina 2 van 2
Geplaatst: 24 feb 2006, 11:32
kan goed zijn
de wereld is groot , heb t alleen nog niet gezien .
wat ik wel heb gezien is een achterwiel aangedreven mx , of was t 4x4 , ik weet t zo ff niet
de wereld is groot , heb t alleen nog niet gezien .
wat ik wel heb gezien is een achterwiel aangedreven mx , of was t 4x4 , ik weet t zo ff niet
Geplaatst: 24 feb 2006, 11:39
Even afgesplitst.
Jasper vertelde me dat er in A'dam een rond rijdt, maar ik zou graag een keer pics zien.
Jasper vertelde me dat er in A'dam een rond rijdt, maar ik zou graag een keer pics zien.
Geplaatst: 24 feb 2006, 13:56
Ja ik heb ook gehoord dat er een in A Dam rondrijd maar wat ik gehoord heb is dat er nog een moet rondrijden.
Ben er ook wel benieuwd naar
Ben er ook wel benieuwd naar
Geplaatst: 24 feb 2006, 16:27
bramx3 schreef:kan goed zijn
de wereld is groot , heb t alleen nog niet gezien .
wat ik wel heb gezien is een achterwiel aangedreven mx , of was t 4x4 , ik weet t zo ff niet
Het is een 4x4 ...rijd ergens in amerika rond
Geplaatst: 24 feb 2006, 22:40
dat zijn ze idd die ik bedoel ron...
nog best wel veel... is dus een veel voorkomende motor in de xedos...
maar goed, in welk opzicht moet dat hoger een probleem zijn? gasklephuis komt te hoog dan neem ik aan? net als sommige mx3s met een 323 turbo blok zeker? ( snipes moest er toen een soort van luchthapper voor maken zodat de klep dicht kon...)
maar wel speciaal, en erg uniek....
ff gechecked op mx-3.com..
zijn nog wel wat issues:
past in de hoogte niet, de breedte is te groot ivm de intercooler piping e.d..
en wat ook een nadeel is, je kan de boost niet eens verhogen hiermee, omdat het een iets ander principe is als een ''normale'' SC..
dus wel leuk, en exclusief omdat je dan een sc mx3tje hebt, maar fysiek een haast onhaalbare klus...
nog best wel veel... is dus een veel voorkomende motor in de xedos...
maar goed, in welk opzicht moet dat hoger een probleem zijn? gasklephuis komt te hoog dan neem ik aan? net als sommige mx3s met een 323 turbo blok zeker? ( snipes moest er toen een soort van luchthapper voor maken zodat de klep dicht kon...)
maar wel speciaal, en erg uniek....
ff gechecked op mx-3.com..
zijn nog wel wat issues:
past in de hoogte niet, de breedte is te groot ivm de intercooler piping e.d..
en wat ook een nadeel is, je kan de boost niet eens verhogen hiermee, omdat het een iets ander principe is als een ''normale'' SC..
dus wel leuk, en exclusief omdat je dan een sc mx3tje hebt, maar fysiek een haast onhaalbare klus...