Stabilisatorstang monteren
Moderator: Moderators
-
V6peter
- Super-Pilot
- Berichten: 1551
- Lid geworden op: 13 nov 2005, 18:07
- Locatie: Veenendaal
- Contacteer:
Voor die moeren moet je inderdaad sleutel/dop 14 gebruiken.
Hier kun je dus ook gelijk uithalen dat het geen metrische draad is,dan had je aan sleutel 13 voldoende gehad.Ze gebruiken hier (in de volksmond genoemd) "fijne" schroefdraad voor.
Deze schroefdraad kom je op meerdere plaatsen in je auto tegen.
Door er een andere maat aan te geven,kun je je ook nooit vergissen door er een M8 moer op te draaien.
Hier kun je dus ook gelijk uithalen dat het geen metrische draad is,dan had je aan sleutel 13 voldoende gehad.Ze gebruiken hier (in de volksmond genoemd) "fijne" schroefdraad voor.
Deze schroefdraad kom je op meerdere plaatsen in je auto tegen.
Door er een andere maat aan te geven,kun je je ook nooit vergissen door er een M8 moer op te draaien.
-
MarcX3
- Super-Pilot
- Berichten: 1793
- Lid geworden op: 10 jul 2005, 18:32
- Locatie: omgeving v Doetinchem
- Contacteer:
V6peter schreef:Voor die moeren moet je inderdaad sleutel/dop 14 gebruiken.
Hier kun je dus ook gelijk uithalen dat het geen metrische draad is,dan had je aan sleutel 13 voldoende gehad.Ze gebruiken hier (in de volksmond genoemd) "fijne" schroefdraad voor.
Deze schroefdraad kom je op meerdere plaatsen in je auto tegen.
Door er een andere maat aan te geven,kun je je ook nooit vergissen door er een M8 moer op te draaien.
toch vergisse mensen zich dr in. vorige eigenaar van mn mx bv
en dr zit M10 op je schokbrekers. alleen M10x 1.25 ipv de metrische M10x1.5
Driven by a sixpack
