Vervanging van koppakking.

[xedos]

kleppen kunnen inderdaad niet geraakt worden bij de v6. vreemd..

Motorswapje..tja je moet er de ruimte voor hebben, opzich lijkt het me best leuk klusje, beter as een koppakking verv.

[johnmichel]

Wat kan er dan zowel kapot lopen als de dystri riem knapt?

[Tiga]

Bij mijn vorige blok is distributie kapot gegaan...looprol afgeknapt.

Durf bijna te wedden dat als ik looprol-bout uitboor en er een nieuwe in zet dat hij dan gewoon weer als een zonnetje loopt.

Denk dat de K8 1 van de weinige blokken is waar een kapotte distributie niet heel erg veel kwaad kan.

[xedos]

Wat kan er dan zowel kapot lopen als de dystri riem knapt?

Eigelijk weinig tot niets, alleen veel stof en rommel van de kapotte riem. Wat misschien wel zou kunnen is dat als het gebeurd bij hoge toerentallen, dan ben ik niet zeker of de kleppen dan niet geraakt worden.

Ik weet dat bij een mx-5 1.6 en 1.8 dohc de kleppen ook niet geraakt worden. Mooi toch? over nagedacht vind ik.

[johnmichel]

das idd mooi,

Ik weet van een collega van mij had een renault clio diesel.
Was de dystr ook geknapt en hij had 1600€ aan reperatie kosten

[xedos]

ja een diesel... maar ook bij mazda loopt de diesel in de soep bij een gebroken distributieriem. Elke diesel heeft een minimale compressie ruimte om zo'n 30 / 40 bar te kunnen opwekken.De zuigers zitten heel dicht tegen de kleppen aan. Zet je de riem 2 tandjes verkeerd loopt ie al vast. dus dat moet je niet vergelijken! Bij renault moeten ze dacht ik ook heel snel vervangen worden.