Marcel_mx3 schreef:Holy shit... wat was dat in godsnaam.....? hoe kan dat nou gebeuren?
hij spoot nos in bij lagere toeren, dus te weinig zuigkracht en de nos blijft dus half voor zijn gasklep hangen omdat ie niet goed open is, vervolgens trapt hij zijn gas plots in met als gevolg een veel te grote hoeveelheid in 1 keer, dat vind z'n motortje niet fijn...
daarom gebruiken wij een full automatic systeem die alleen bij full-throttle nos inspuit...
even a broken clock gets to be right twice a day.