ecu/kabelboom combinatie

[rlu-motorsport]

Beste mx3 rijders,

heb even jullie hulp nodig.

ik heb een klant waar een 1600 dohc motor in komt voor de oude 1600 sohc.

nu heeft hij zelf alle spullen geregeld, maar zit met een klein probleem.

kabelboom die bij de 1600 dohc hoort heeft 3 stekkers voor de ecu. ecu heeft er maar 2

kan iemand mij vertellen hoe ik achter het juiste nummer van ecu kom? of heeft hier iemand een 1600dohc mx3 waar ik het kenteken zou mogen dan vraag ik het even op bij de dealer

in de hoop dat jullie iets weten, kan het project afgerond worden

BVD

Dave
Rlu-motorsport

[Opgedronken]

Dat wordt bedradings schemas nazoeken en een hoop solderen.

[rlu-motorsport]

Niet solderen en gewoon de juiste ecu vinden

[sjaakk91]

Misschien dat yari (mr. Koekoek) het misschien heeft.

[Opgedronken]

Als motor/ecu swaps zo makkelijk waren deed iedereen het. Waarschijnlijk moet je de halve oude kabelboom hergebruiken en de interieurkabelboom in de nieuwe ecu stekkers gaan wiren.

[Be_Easy]

3 stekker 1.6 moet haast een B66T ecu zijn die je nodig hebt.

Uit welk jaar komt het blok? Beter bel me morgen maar ff haha

En inderdaad als het makkelijk was zou iedereen het doen, als het lastig is doen alleen liefhebbers het soo keep it cool.


Ps, ik mis me auto! :'(

[Opgedronken]

Nou wat ik bedoelde is dat het hier om een klantenauto gaat. Een andere ecu passend maken is een klusje van toch wel een heel Aantal uren.

[SkippyMX3]

Daarom ga je toch ook naar een motorsportzaak??

[DJ_MIKE]

Dave wat ben je nu weer aan het doen haha.

Hier op het forum rijden bijna alleen maar v6 jes.
Ik denk dat je deze vraag ook eens even bij de 323f club neer moed leggen.
Daar doen ze veel meer met de 4 pitters.


En Harm koop er dan gewoon weer een haha

[Opgedronken]

Ja, maar een dikke extra kostenpost is denk ik niet inberekend. Ik heb toen met mijn electronica specialist eens voor de grap bekekenwat het zou hebben gekost om mijn 1.8 ecu in te bouwen tegen uurloon en dat kwam ver boven de 1k euro :p