Ja oke, dat zou ook nog kunnen.JForce schreef:Misschien ook daily driver?
mazda mx3 1.8 v6 to 2.5 v6 turbo
Moderator: Moderators
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
Tijd voor een update!
Nodig tijd voor een nieuwe post.
De foto`s wil nog niet echt lukken dus die komen nog.
De motor hebben we maar weer eens uit de auto gehaald omdat de waterpomp lek was. Tijdens het vervangen van de distributieriem was de pomp nog goed maar nu was ie zo lek dat de pomp al lekte zonder dat de motor draaide.
Nu de motor er toch uit is kunnen we direct de motorruimte spuiten. Voor de rest zijn we bezig met het spuitklaar maken van de hele auto.
Vandaag is Age bezig geweest om de uitlaat op maat te maken. Jammer genoeg kan ik nu de dempers en de rest van de uitlaat niet laten zien maar ik zal morgen weer proberen.
Ondertussen heeft Age ook een bedrijf gevonden die overmaatse en titanium kleppen levert en monteert. Iets om over na te denken:)
Daarnaast willen we grotere remmen gebruiken van een Mazda Xedos 9. De fuseestukken hiervan schijnen rechtstreeks te passen op die van een mx3, alleen is de vorm voor de rembracket voor een grotere remklauw.
Ook heb ik mijn sideskirts, angel eyes en sparco tankdop binnen.
Mijn HKS luchtfilter is onderweg:D
De foto`s wil nog niet echt lukken dus die komen nog.
De motor hebben we maar weer eens uit de auto gehaald omdat de waterpomp lek was. Tijdens het vervangen van de distributieriem was de pomp nog goed maar nu was ie zo lek dat de pomp al lekte zonder dat de motor draaide.
Nu de motor er toch uit is kunnen we direct de motorruimte spuiten. Voor de rest zijn we bezig met het spuitklaar maken van de hele auto.
Vandaag is Age bezig geweest om de uitlaat op maat te maken. Jammer genoeg kan ik nu de dempers en de rest van de uitlaat niet laten zien maar ik zal morgen weer proberen.
Ondertussen heeft Age ook een bedrijf gevonden die overmaatse en titanium kleppen levert en monteert. Iets om over na te denken:)
Daarnaast willen we grotere remmen gebruiken van een Mazda Xedos 9. De fuseestukken hiervan schijnen rechtstreeks te passen op die van een mx3, alleen is de vorm voor de rembracket voor een grotere remklauw.
Ook heb ik mijn sideskirts, angel eyes en sparco tankdop binnen.
Mijn HKS luchtfilter is onderweg:D
Laatst gewijzigd door marijnmx3turbo op 20 jun 2012, 22:43, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
Colt 1.6
Helaas is het verbouwen van de colt uitgesteld. De jongen van wie de auto was had wat problemen en kon ons niet meer aan de auto laten werken. Best jammer want Age en ik hadden er ontzettend zin in!
Morgen komen de foto`s van mijn nieuwste onderdelen hierop te staan.
Morgen komen de foto`s van mijn nieuwste onderdelen hierop te staan.
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
Foto`s
Hieronder staan de foto`s die ik in mijn vorige post beloofd had:)
De tankdop is inmiddels gemonteerd. We moeten alleen nog achter een slang aan naar de tank toe.
Dit is de demper die er onder wegkomt, is nu te koop:
Het uitlaatsysteem met de pakfeifer achterbumper:
Uitlaat met dempers onder de auto:
Voorkant met angel eyes en donkere knipperlichten8):
De rooie donormazda in 3 stukken:
Groeten Age en Marijn
De tankdop is inmiddels gemonteerd. We moeten alleen nog achter een slang aan naar de tank toe.

Dit is de demper die er onder wegkomt, is nu te koop:

Het uitlaatsysteem met de pakfeifer achterbumper:

Uitlaat met dempers onder de auto:

Voorkant met angel eyes en donkere knipperlichten8):

De rooie donormazda in 3 stukken:

Groeten Age en Marijn
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
Vandaag de voorkant van de mx3 geborsteld en in de antiroest gezet. Sommige punten waren nog niet goed geschuurd dus maar even extra aandacht aan besteed.
Ook heb ik de AN fittingen binnengekregen voor op het oliefilterhuis. Hier wilde ik nog 90 graden bochten op hebben aangezien de aansluitingen van de turbokit recht naar beneden lopen. Ondertussen heb ik ook een rvs gevlochten koppelingleiding gekocht. Mijn HKS filter is binnen, jammer dat ik hem nu niet testen kan omdat de motor eruit ligt:(
Tot zover een kleine update:P
Ook heb ik de AN fittingen binnengekregen voor op het oliefilterhuis. Hier wilde ik nog 90 graden bochten op hebben aangezien de aansluitingen van de turbokit recht naar beneden lopen. Ondertussen heb ik ook een rvs gevlochten koppelingleiding gekocht. Mijn HKS filter is binnen, jammer dat ik hem nu niet testen kan omdat de motor eruit ligt:(
Tot zover een kleine update:P
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
update 7-7-12
kben net jarig geweest, maandag, kreeg van Age als kado mazda z1 greenish blue en blanke lak dus hebben we de motorruimte gelijk gespoten,wat moet je anders als je jarig bent :P dus hier ff wat foto's:
en in de blanke lak met rembooster en hoofdremcilinder gelijk strak in de kleur:
en vandaag subframe roestvrij gemaakt en alle naden doorgelast en gespoten, stabilisatie stang en stuurhuis ook netjes in de verf gezet, de draagarmen wil ik eigenlijk laten powdercoaten.
:
de computer loopt een beetje te kutten dus de rest vande foto's komen later..


en in de blanke lak met rembooster en hoofdremcilinder gelijk strak in de kleur:

en vandaag subframe roestvrij gemaakt en alle naden doorgelast en gespoten, stabilisatie stang en stuurhuis ook netjes in de verf gezet, de draagarmen wil ik eigenlijk laten powdercoaten.
:


de computer loopt een beetje te kutten dus de rest vande foto's komen later..
-
- New member
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 14 mei 2012, 21:18
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1992
- Locatie: hoogezand
Update!
Nodig tijd voor een update!
Heb net de schroefset van harrie overgekocht dus ik hoop dat ie snel binnenkomt:) Ook zijn we bezig met fusees van een xedos 6 passend te maken en te powdercoaten. Direct natuurlijk fuseekogels, stuurkogels binnenste en buitenste vervangen voor de zekerheid:D
De planning is om eerst de auto spuitklaar te maken, de bodem ontroesten en behandelen en spuiten in de standaardkleur en nog een tweede kleur met wat variatie:P
Heb net de schroefset van harrie overgekocht dus ik hoop dat ie snel binnenkomt:) Ook zijn we bezig met fusees van een xedos 6 passend te maken en te powdercoaten. Direct natuurlijk fuseekogels, stuurkogels binnenste en buitenste vervangen voor de zekerheid:D
De planning is om eerst de auto spuitklaar te maken, de bodem ontroesten en behandelen en spuiten in de standaardkleur en nog een tweede kleur met wat variatie:P
Laatst gewijzigd door marijnmx3turbo op 18 sep 2012, 14:15, 1 keer totaal gewijzigd.