Ik heb een aantal probleempjes die ik ff wou oplossen.
1. De onderste motorsteunen vervangen, krijg ze dus niet los. Draai moer rond. Flexen dus denk ik...
Maar dan heb ik dus ff van die nieuwe bouten die door het midden gaan nodig, kan ik die ook ergens anders krijgen dan bij mazda anders ben ik 40 euro kwijt voor te bouten + moeren :S
2. bonkend geluid ophanging.
veren nieuw
schokbrekers nieuw
stuurkogels nieuw
stuurstang is het niet
stabilisator is het niet
motorsteun is het niet
fusee is het niet
wiellager ook niet
geluid met schudden met de hand te maken, wat kan het nog zijn????
3. Vandaag is mijn slot er ook nog uit gevallen :S
bestuurders kant hele ding is in de deur gevallen, is dat makkelijk te vervangen?
en dan heb je 2 verschillende sleutels denk ik?
Aantal problemen
Moderator: Moderators
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
1. Fabory... (ben ik zelf ook naar doorverwezen) Zullen best die bouten/moeren hebben.
2. De veerschotel ? Dus waar je schokbrekers etc in zitten ?
3. Is te vervangen maar wel een klote werkje. Maar als het in de deur is gevallen kan je het toch terugstoppen.
2. De veerschotel ? Dus waar je schokbrekers etc in zitten ?
3. Is te vervangen maar wel een klote werkje. Maar als het in de deur is gevallen kan je het toch terugstoppen.
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
1. ok zal eens kijken, weet je ook dik hij moet zijn?
2. kan, zou wel klote zijn aangezien net alle 4 eraf zijn geweest (laten doen) en ze hebben niks gezegd daarover.
3. ja i dunno, hoe zit dat ding vast dan?
de klote werkjes beginnen zich wat op te stapelen :S
er zit ondertussen al 7000 a 8000 euro in de auto maar het is er niet aan te zien.
opzich is het allemaal wel te doen maar ik moet alles op een parkeer terrein doen (geen garage of oprit) ben afhankelijk van het weer en ja als je afgelopen zomer zag :/
En dan heb ik ook nog die tik in het blok, heb 24 nieuwe klepstoters liggen nieuwe distributie set, pakkingen, etc
maar ik weet niet of ik er nog zo'n zin in heb, zit er echt over te denken om m weg te doen.
2. kan, zou wel klote zijn aangezien net alle 4 eraf zijn geweest (laten doen) en ze hebben niks gezegd daarover.
3. ja i dunno, hoe zit dat ding vast dan?
de klote werkjes beginnen zich wat op te stapelen :S
er zit ondertussen al 7000 a 8000 euro in de auto maar het is er niet aan te zien.
opzich is het allemaal wel te doen maar ik moet alles op een parkeer terrein doen (geen garage of oprit) ben afhankelijk van het weer en ja als je afgelopen zomer zag :/
En dan heb ik ook nog die tik in het blok, heb 24 nieuwe klepstoters liggen nieuwe distributie set, pakkingen, etc
maar ik weet niet of ik er nog zo'n zin in heb, zit er echt over te denken om m weg te doen.
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
Ik zou voor de maat even in de Manual kijken.
2. Ben je er niet uitgekomen met dat topic op mx3.com ??
Zonde om dingen te vervangen die niet kapot zijn.
3. Als je het open hebt liggen wijst het zich wel. Is volgens mij gewoon een klipje (U-klipje).
2. Ben je er niet uitgekomen met dat topic op mx3.com ??
Zonde om dingen te vervangen die niet kapot zijn.
3. Als je het open hebt liggen wijst het zich wel. Is volgens mij gewoon een klipje (U-klipje).
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
En kijk hier ook eens naar http://mx-3.com/tsb/S047-93.gif
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
WhiteFinish schreef:
2. Ben je er niet uitgekomen met dat topic op mx3.com ??
Zonde om dingen te vervangen die niet kapot zijn.
ik dacht dat het de stuurkogels waren, die waren ook slecht zat veel speling op. Maar die veroorzaakten het geluid dus niet, helaas
Het komt echt van de voorkant, als ik met mijn hand aan de veer schud is het duidelijk te horen, zowel als de auto op de grond staat als op de krik.
Ook te horen als ik naar beneden druk op de voorkant van de auto.
het is een tok geluid.
ik vind het echt zonde zo, mx-3 is een gave auto maar liever wel rijdend :P
En geld is ook niet eeuwig, heb ook nog een studie te betalen.
En boutmaat kon ik niet vinden in de manual, er staat ook niet in hoeveel nm die bout vast moet worden gezet, tenminste niet in die manual van mx-3.com.
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
Er zijn toch genoeg mensen die hun blok eruit hebben gehaald. Wellicht dat een van hun even de bout kan nameten.
Als het echt een klonk geluid is lijkt het sterk op de veerpoothouder/veerschotel.
Maak anders even een filmpje, misschien dat het wat meer helpt om het probleem te vinden.
Als het echt een klonk geluid is lijkt het sterk op de veerpoothouder/veerschotel.
Maak anders even een filmpje, misschien dat het wat meer helpt om het probleem te vinden.
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
