kabelboom v6 91-93 overzetten naar 95

[JForce]

hoeveel werk is het om een kabelboom over te zetten. hoeveel tijd zit daar in?

moet de hele zooi achter dash ook vervangen?

[BruteFrits]

Veeel werk.
Waarom zou je dat willen? Nieuw type dashboard inbouwen?
Voor een motor swap kun je beter oude type laten zitten.

[JForce]

ik heb het nieuwe type dash.

ik wil een klze, maar weet niet of het gaat werken met mijn ecu.

k838.18.881a, 95 mx-3.

wel obd1 als het goed is.

[BruteFrits]

Voor het dash is het niet nodig, swap een goed navragen bij bv Mazdarati (geloof dat dit zijn forum naam is).

[JForce]

heb ik al gedaan

hij weet het niet zeker of het allemaal gaat werken. de klze swap bedoel ik dan.


maar is alleen de motorkabelboom ook veel werk of valt dat mee?

[Mazdarati MX-6]

De swap zal wel lukken das het probleem niet .

Het probleem is dat je een k838 ecu hebt en een k834 ontsteking .
Ik weet niet of de k834 en de ecu werkt met een kl31 chip .

Als jij een obd1 kabelboom hebt dan kan je bv een kl01 ontsteking nemen en een kl of k819 ecu gebruiken .
Dan hoef je niks te veranderen aan je kabelboom .

Maar goed jij hebt een apart geval en je zal het een en ander moeten uit proberen om te weten of het werkt .

Ik zal eens in de schuur kijken .
Als het goed is heb ik nog een k838 liggen .
Zal eens kijken wat voor plaat erin zit .

[JForce]

ik kan er een kl31 ecu bij "krijgen".

maar het blijft idd het feit of die onsteking gaat werken.

anders kan ik ook nog fpr proberen

[Mazdarati MX-6]

Een fpr kan maar dan zit je nog steeds met je vris tijden .

Een kl31 ecu heb ik niet .
Maar de chip is wel van een kl31 ecu .

Dus als je een kl31 chip gebruikt dan heb je eigenlijk een kl31 ecu .

[JForce]

owja vris :/

maar ik bedoelde bij het blok dat ik koop waarschijnlijk heeft die jongen een kl31 ecu erbij.

maar je hebt wel gelijk zonder iets te proberen is het toch alleen maar speculatie.