Gister heb ik een zwaar irritant probleem gehad. Namelijk met mijn start onderbreker. Heb 2 sleutels met zo een chip er in, en 1 tje was een beetje aan de kapotte kant.
Ik stond dus te tanken en ineens werkt mijn startonderbreker niet meer. Best irritant als je een eindje van huis bent. Uiteindelijk toch mijn reserve weten te bemachtigen maar dat heeft me totaal wel 3uur gekost.
Ik heb 1 vraagje van welk merk en welk type is die startonderbreker? Kan er namelijk niet veel over vinden op het net. Alvast bedankt dan kan ik weer wat sleutels bestellen voordat het weer gebeurd.
Als je de startonderbreker hebt die fabrieks-af geintegreerd is in de MX-3 en waarbij er een 'chip' in je contactsleutel zit, dan moet je volgens mij bij een dealer zijn voor extra sleutels.
Hard rijden is genieten van het potentieel van je auto.
Het is zo een klein zwart plastic sleuteltje met volgens mij een chip erin.
Er zit ook een soort driehoekig logotje op?
Hij is lang en rechthoekig, ik moet hem in een rechthoekig gaatje steken zeg maar en dan gaat het lampje branden waarna ik de auto kan starten zeg maar. Het lijkt wel op Gemini maar weer niet op de 1120 volgens mij.
sjawel schreef:Blijkt dus dat er 1 in zit van Meta systems. Blijkt ook gelijk dat die code sleutel nergens meer te krijgen is. Heeft iemand misschien een idee?
Ik heb overal al gezocht, ook via google, ook bij de mazda dealer maar nergens konden ze mij helpen.
dan klinkt het heel lullig sjawel.. maar dan kom je denk ik een nieuw systeempje aan het erin te zetten, die wel gangbaar/blijvend verkrijgbaar is.
Ja het ziet er wel naar uit ja. Waar blokkeert dat apparaat meestal de motor? Bij de benzine toevoer? Of bij de bobine? Want ik neem aan dat het niet simpel even het kastje weghalen wat kabels lostrekken is.
nee dat werkt niet nee even los trekken simpel ach ligt er aan
er zal een rode draad aan zitten das de plus dan een zwarte das de min
dan twee of meer die naar dat kastje gaan waar je de sleutel in steek en een aantal kabels die naar de start onderbreking gaan je zult moeten kijken welke naar de start onderbreking heen gaan en dan deze weer met elkaar verbinden ...
maar heb je geen schema van het alarm anders even google dan is het een fleutje van een cent
